比亚迪巴西工厂第10万辆新能源车下线,员工规模突破5500人
比亚迪巴西卡马萨里工厂投产满一年,第10万辆新能源汽车下线,车型为海鸥。工厂在岗员工超5500人,总投资约55亿雷亚尔,一期年产能15万辆。计划2026年底实现半数零部件本地化,已获阿根廷和墨西哥10万辆出口订单。
7月20日,比亚迪巴西卡马萨里工厂迎来了一个里程碑时刻——第10万辆新能源汽车正式下线。完成这一记录的,是当地市场命名为Dolphin Mini的海鸥车型。与此同时,工厂的在岗员工规模也突破了5500人。要知道,距离这座工厂正式投产,才刚刚满一年。

卡马萨里工厂坐落在巴西巴伊亚州,原址是福特的老厂区。比亚迪在2024年3月启动改造建设,2025年7月正式投产,从动工到投产只用了大约15个月,速度相当快。整个项目总投资约55亿雷亚尔,一期规划年产能15万辆。海鸥是这里生产的第一款车型,随后宋Pro、驱逐舰05也陆续加入了本地化生产的行列。
比亚迪巴西分公司总经理李铁的态度很明确:正全力将卡马萨里工厂打造成面向未来的现代化新能源工业基地,一边持续释放产能、完善本地供应链,一边创造更多高质量的属地就业岗位。
根据比亚迪此前披露的时间表,到2026年底前,巴西工厂生产车型将有一半的零部件实现本地制造或采购。今年3月,工厂还拿到了来自阿根廷和墨西哥总计10万辆的出口订单,产能建设和本地化就业同步提速,南美绿色版图正在被一点点点亮。巴西目前已是比亚迪最大的海外单一市场,而它的长期目标,是在2030年前成为巴西销量第一的汽车制造商。
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