凯迪拉克召回全美所有凯威德全尺寸SUV:第三排电动座椅存在风险
凯迪拉克召回全美约1.45万辆凯威德全尺寸SUV,涉及2026至2027款。第三排电动座椅折叠遇障碍物时停止但无法自动复位,可能困住小体型乘员。修复方案为更新控制逻辑,遇障自动恢复直立。已有6起投诉,无受伤报告。
凯迪拉克最近搞了个召回,涉及旗下纯电三排座SUV——Vistiq(国内叫凯威德)。这次召回覆盖的是2026和2027款的所有在美生产车辆,总数约14540台,生产日期从2024年11月到2026年6月。注意,这车是从2026款才开始卖的,所以刚上市没多久就摊上事儿了。

问题的核心在于第三排的电动折叠座椅。本来设计挺方便:按一下后备厢内或者座椅旁立柱上的按钮,座椅就会自动折叠放平。但问题在于,如果折叠过程中遇到障碍物,座椅虽然会停下来,却不会自动反向升回去。NHTSA的说法是:“体型较小的乘员可能被困在座椅靠背下方,增加受伤风险。”换句话说,如果小孩或者小动物的身体卡在座椅下面,座椅停住但不复位,那就比较麻烦了。
凯迪拉克的反应还算快——从6月8日起就暂停了新车交付,开始修复电机控制逻辑。在正式解决方案出来之前,经销商可以应车主要求,停用第三排座椅的自动折叠功能。不过有个尴尬的地方:这座椅没有手动升降方式,所以车主必须在离开经销商前决定好,让第三排保持直立还是放倒。
正式修复后,只要座椅在折叠过程中检测到障碍物,系统就会自动把座椅恢复到直立位置。这个逻辑其实很合理——既然挡着了,就别硬塞,回去了再说。
这件事的发现也挺有意思。今年3月31日,通用汽车一位工程师通过内部的“Speak Up For Safety”安全报告项目提交了问题。当时他在座椅上放了一个大约15到18千克的箱子,座椅遇到障碍后停止,但停止的位置正好让箱子卡住取不出来。通用汽车目前已经收到6起相关投诉,好在还没有人因此受伤。
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