今年前五个月全国铁路累计发送旅客19.69亿人次

国铁集团公布的一组数据很有意思：今年1至5月，全国铁路累计运送旅客19.69亿人次，同比增长5.7%，刷新了历史同期的最高纪录。这个数字背后，其实是铁路系统正在悄悄推进的一盘大棋——把“铁轨”和“旅游”这两件事真正揉在一起。通过不断丰富产品供给、升级服务体验，他们想做的，是让公众的出行和旅游需求得到更充分的满足，同时也给文旅产业的高质量发展添一把火。

事情还得从最近一列从西安出发的旅游专列说起。这趟车带着800多名旅客，沿着陇海铁路一路向西，穿越河西走廊，途经乌鲁木齐、伊宁、阿勒泰、喀什等新疆的重要城市和景区。全程“一线贯通、一票通达、往返无忧”，用一句时髦的话说，就是给旅客提供了一次“沉浸式”的疆域漫游体验。

有旅客霍焱红就反馈说，整趟行程体验相当不错。车厢环境温馨舒适，配套设施也考虑得很周到，从人性化设计到座椅的舒适度，都挺适合长途旅行。这其实不是个例。

就在前不久，黑龙江省也开行了2026年首趟赴疆旅游列车——“悠享龙江·银旅号”。这趟车从2025年完成适老化升级改造后，已经服务了超过5000名老年旅客，在中老年群体中口碑相当不错。

据国铁哈尔滨局哈铁文旅公司的执行董事路士明介绍，这条线路横跨内蒙古、宁夏、甘肃、新疆四个省区，串联了敦煌莫高窟、鸣沙山月牙泉、天山天池、赛里木湖等30多处标志性的人文和自然景观。可以说，这是一条在文化厚度和地理纵深感上都做足了功夫的精品旅游线。

今年以来，铁路部门明显加大了与各地文旅部门的合作力度。不同地区的特色被挖掘出来，变成了主题线路和旅游品牌列车。“熊猫专列”“长三角之星”“中原铁道·大河之南号”……这些名字一听就带着浓厚的地域色彩和文化辨识度。数据是最直接的证明：1月到5月，全路共开行各类旅游列车1400列，其中旅游专列705列，旅游专线695列。

更值得注意的一个趋势是，铁路部门正在利用大数据来精准识别客流热点。围绕大型体育赛事、行业展会、文艺巡演这些节点性活动，他们量身定制了“歌迷专列”“球迷专列”“研学专列”等主题化运输方案，光这一类就开行了360列。这其实是在拓展“列车+”的消费新场景。效果也很明显——不光激发了新兴客群的出行意愿，也带动了沿线地区的文旅消费扩容和服务升级。