马斯克入局AI编程赛道，比亚迪与神州租车开展闪充合作，央视曝光AI买家秀，宝马全新长轴距X5将于明年登录中国，这就是今天的其他大新闻！

今天是5月10日，农历三月廿四。

接续昨天的话题，这几天咳嗽一直没停，心里不免犯嘀咕：该不会是诺如病毒吧？看来明天得去差评君的工位附近，多“交流”几下才行……

好了，言归正传，下面是今天值得关注的几条科技要闻。

马斯克入局 AI 编程赛道：SpaceXAI 桌面编程应用曝光

据IT之家5月10日消息，马斯克旗下的xAI已更名为SpaceXAI，而该公司酝酿中的一款桌面端编程应用Grok Build，最近因为一次界面疏漏意外曝光。

事情是这样的：在Grok网页端，一个原本用于选择存储位置的“Grok计算机”按钮短暂出现，虽然底层功能当时还无法使用并很快被撤下，但这无疑表明相关的发布部署流程已经准备就绪。换句话说，这款应用离正式亮相可能不远了。

更有意思的是，用户@blankspeaker似乎已经抢先获得了内测权限。从已知信息看，Grok Build将覆盖macOS、Linux和Windows三大主流操作系统，其定位直指Anthropic的Claude Code和OpenAI的Codex等现有桌面编程工具。看来，AI编程助手领域的竞争，又要迎来一位重量级玩家了。

AI 造假潜入买家秀，消费权益如何守护

5月10日，央视新闻报道揭露了一个值得警惕的新现象：电商平台的评论区，开始出现由AI生成的精美“买家秀”。

这可不是小事。在网购场景里，消费者无法直接触摸商品，评论区的真实用户反馈和实拍图片，就成了判断商品质量、颜色、尺寸是否合适的关键依据。一旦“买家秀”被AI图片大规模渗透，其承载的“真实反馈”核心价值也就荡然无存。

短期看，用AI制造虚假繁荣或许能带来一些流量和销量。但把眼光放长远，这种虚假宣传本质上是在透支消费者的信任。一旦买家发现实物与“照骗”相去甚远，随之而来的退货退款、差评投诉，最终只会导致商家口碑崩塌、客户流失。对于这种商家可能自导自演的行为，平台方的审核机制无疑需要承担起更重要的责任。这场由技术引发的“猫鼠游戏”，恐怕会越来越复杂。

比亚迪与神州租车开展闪充合作

鞭牛士5月10日消息，比亚迪与神州租车在深圳签署了“闪充中国”战略合作，并达成10万台的车辆采购框架协议。

这次合作有两个重点。一是基建铺设：双方计划在全国符合条件的神州租车门店，部署比亚迪的闪充桩，目标是构建一个更广泛、更高效的充电服务网络，提升用户的出行便利性。二是车辆采购：10万台的采购框架，进一步巩固了比亚迪在神州租车新能源车队中的核心地位，直接助力后者扩大绿色运力规模。

如今，租车门店常常是几家齐聚，新能源车在租车选项中也已占据相当比例。比亚迪这步棋，通过绑定大型出行平台来同步推动车辆销售和充电网络建设，思路确实值得玩味。

全新长轴距宝马 X5 将于明年登录中国，搭载 Momenta 联合研发的辅助驾驶系统

IT之家5月10日消息，在宝马的季度财报电话会议上，首席财务官瓦尔特・默特尔透露，一款中国专属版的长轴距X5将于2027年推出。国内经销商已经提前看到了这款豪华SUV的样貌。

更关键的信息在于智能化：这款新车将搭载由宝马与中国科技公司Momenta联合研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）。事实上，宝马与Momenta的合作早已展开，即将推出的新款iX3和i3的驾驶辅助系统，背后也有这家公司的身影。

据“宝马客”报道，宝马未来的产品攻势相当密集，包括即将量产的i3旅行版、品牌史上首款跨界纯电轿跑iX4，以及新世代的iX1。未来几年，将是宝马新车投放的“大年”。与此同时，在成功领导了新世代平台的开发后，现任CEO齐普策也将在2026年5月14日功成身退，由生产负责人米兰·内德尔科维奇接任。在电动化与智能化转型的关键赛道上，宝马的动作，市场正拭目以待。