理想CEO李想回应自研芯片质疑：绝非“跟风烧钱”
21世纪经济报道记者 郑植文关于理想汽车自研芯片这件事，最近舆论场上确实有不少声音，质疑它是不是“跟风烧钱”、搞面子工程。面对这些讨论，理想CEO李想没有回避，直接在微博上给出了正面回应——在他看来，自研芯片这件事绝非外界想象的那样简单粗暴。这条回应的核心逻辑很清楚：做芯片不是为了卷参数、追热点，而
21世纪经济报道记者 郑植文
关于理想汽车自研芯片这件事，最近舆论场上确实有不少声音，质疑它是不是“跟风烧钱”、搞面子工程。面对这些讨论，理想CEO李想没有回避，直接在微博上给出了正面回应——在他看来，自研芯片这件事绝非外界想象的那样简单粗暴。
这条回应的核心逻辑很清楚：做芯片不是为了卷参数、追热点，而是要解决那些供应商根本啃不动的底层难题。李想用了一个很直白的说法——目的是“让AI在物理世界真正跑起来”。从行业视角看，这个定位其实把很多疑问都讲透了。当AI落地到车端、机器人端，当计算需求超过通用芯片的供给能力，自研就成了不得不走的路，而不是为了“我有你也有”去盲目投入。
这意味着什么？是理想决定在技术供应链上从“组装”走向“定义”，从被动等待走向主动攻坚。当然，这条路注定不轻松，但至少，方向是清晰的。
理想汽车CEO李想回应增程市场争议，反对技术路线对立与“能源鄙视链”。全新理想L8实测显示城市快速路工况纯电续航突破400公里，第三代5C增程技术使增程车纯电续航媲美纯电车。李想呼吁行业避免贬低对手，共同做大新能源汽车市场。
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