萝卜快跑无人驾驶网约车“罢工”横停马路？官方回应：会及时处理，优化技术

百度萝卜快跑与瑞士PostBus合作推出AmiGo无人驾驶服务，已在瑞士启动公开道路测试，主攻偏远地区“最后一公里”出行。项目具备L4级运营能力，计划2027年前组建超200辆自动驾驶车队，目前自动驾驶里程已超3.3亿公里。

萝卜快跑与瑞士邮政巴士合作推出AmiGo无人驾驶服务，目标打造瑞士最大Robotaxi车队，主攻“最后一公里”。该服务计划2027年常态化运营，先在阿尔卑斯山区测试。技术已在全球27城落地，累计测试超3.3亿公里，订单超2200万单。

萝卜快跑在香港车展亮相，成为唯一在港实现常态化跨区测试的无人驾驶企业，展示右舵市场成果。自获牌照后已五次扩区，贯通跨区路网，并计划在伦敦开展测试。目前覆盖全球27城，累计出行服务订单超2200万单。

5.98万元起售的极狐贝塔S3为B+级纯电轿车，车长4.9米轴距2.8米，空间宽绰。换电版采用宁德时代巧克力换电，需手动驶入换电站，租电月费399元或599元。销售称该车不面向网约车市场，仅供个人用户。

美国交通部拟取消完全无人驾驶汽车强制配备制动踏板的规定，以推动标准现代化。此举为特斯拉、Waymo等自动驾驶出租车扫清障碍，但制动安全标准不降低，其他车辆仍保留踏板。

北京互联网法院判决自媒体“济南我又火了文化传媒”发布的“无人网约车是骗局”等言论构成诽谤，捏造事实、损害萝卜快跑商业信誉。被告已赔偿经济损失并公开致歉，网络空间非法外之地，侵权必罚。

针对网传7月1日起深圳全域开放无人驾驶，官方回应系误读。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》仅授权政府有序探索全域测试与示范应用，并非直接开放商业化运营。当前所有智能网联汽车仍处于限定区域测试阶段，全面放开需逐步推进。

特斯拉官网FSD累计里程页面断网后数字仍跳动，客服回应称前端数值仅作可视化渲染，基于云端基数由脚本本地模拟递增，真实数据由车载传感器采集上传。页面标注该计数器为估算展示，存在统计偏差。

记者 王帅国 2025年8月，享道出行率先发布AI“3+2”战略；次年3月，滴滴推出“小滴”AI出行助手v1.0；4月，T3出行递表港交所，将“AI+出行”列为第二条核心战略；6月，曹操出行宣布全面AI转型。不到一年时间，国内头部的网约车平台，不约而同地把AI写进了战略核心。 这不是一次简单的跟风。

IT之家 8 月 3 日消息，据澎湃新闻从上海市交通委员会执法总队获悉，8 月 3 日下午，上海市交通管理部门集中约谈全市 12 家网约车平台，同步下达首批网约车平台集中行政处罚决定书，集中处罚总额超过 2500 万元。据介绍，自今年 7 月 14 日起，上海市交通委执法总队成立网约车平台整治专案组