我国能源化工产业链碳足迹联盟成立，目标 2027 年初步建立产品碳足迹管理体系

我国实现农林生物质高效转化生产生物炭，关键技术达到国际领先水平，单台高压炭化装置年产量超5万吨。成果已在多地推广，并用于生产绿色航空煤油，推动碳中和发展。

芬兰奥卢大学研究提出，利用集中供热回水余热为污水预热，可改善微生物活性，提升生物处理效率，再通过热泵回收热量送回供热系统，减少化学药剂用量，并可结合数据中心余热，实现城市系统化节能减碳。

A股深度回调之际，中国石化等八家能源央企同日发布公告，通过回购注销、股东增持、资产注入及分红承诺等方式稳定市场。此举既是政策驱动的护盘行动，也暗含价值判断下的抄底逻辑，反映出能源央企从规模扩张转向质效提升、强化投资者回报的趋势。

工业和信息化部启动国家级零碳工厂建设，明确2030年达标要求。单位能耗碳排放基本不高于1.8吨二氧化碳/吨标准煤，目标不高于0.2吨；非化石能源消费占比基本不低于30%，目标不低于95%。2026年起遴选，2027年培育一批，2030年拓展至钢铁、有色金属等行业。

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人民财讯6月3日电，6月3日，中国石化与比亚迪在北京签署了一份产业和资本合作框架协议。这次合作不是简单的双方握手，而是在能源转型与新能源汽车快速渗透的大背景下，一次具有明确战略指向的深度绑定。说白了，两家巨头打算从三个层面把“油”和“电”的故事讲得更透。先来看看第一个合作层面：充电网络建设的互联互通

一汽-大众与中国石油达成战略合作，面向全国车主提供免预存、零门槛的电子加油券，最高享93折优惠，覆盖2.2万座加油站。双方打通汽车与能源服务链条，构建一体化服务网络，降低用车成本，推动行业从卖车转向全生命周期服务竞争。

就在一汽-大众成立35周年这个节点上，一场针对车主的“品质护航，油惠相伴”加油福利活动悄然铺开。说白了，这是一汽-大众和中国石油两大央企联手，给旗下三大品牌新老车主送上的长期加油优惠权益——“免预存、零门槛、直接用”，覆盖全国31个省市区，实打实地想帮车主降一降长期用车的油钱。 先看两家公司的底牌：

神舟二十三号搭载九项太空实验，聚焦长期太空生存与发展。实验包括在轨连续培育两代水稻以研究遗传适应性，将生物样品置于舱外开展辐射效应研究，以及测试钙钛矿太阳能电池在极端环境下的性能。这些探索共同为未来深空驻留提供食物、能源与健康保障方面的关键技术储备。