埃安RT super换电版上市:99秒极速换电 购车价8.88万享多重权益
广汽埃安RT super上市:99秒换电与“车电分离”新玩法 最近,广汽埃安与宁德时代联手推出的新车——埃安RT super,正式开售了。这款车最引人注目的,莫过于它主打的“车电分离”技术。官方公布的最新数据挺有意思:完成一次换电,只需要99秒。这意味着什么?差不多就是等个红绿灯的时间,车辆的“能量
广汽埃安RT super上市:99秒换电与“车电分离”新玩法
最近,广汽埃安与宁德时代联手推出的新车——埃安RT super,正式开售了。这款车最引人注目的,莫过于它主打的“车电分离”技术。官方公布的最新数据挺有意思:完成一次换电,只需要99秒。这意味着什么?差不多就是等个红绿灯的时间,车辆的“能量补给”就完成了,对于看重效率的用户来说,便利性提升是实实在在的。
续航方面,在CLTC工况下,它能跑505公里。当然,它也支持常规充电,快充模式下,电量从30%充到80%,大约需要26分钟。两种补能方式搭配,算是把选择权交给了用户。

说到“车电分离”,自然要提它的购车方案。埃安RT super的车身售价定在8.88万元,而电池则以租赁形式提供,月租金399元。为了吸引首批用户,官方还推出了限时优惠,最高能减免4个月的电池租金。金融方案也有得选,要么是“0利息”,要么是“超低月供”,同时附赠终身质保、终身流量和终身服务等权益。这套组合拳打下来,目的很明确:降低购车门槛,同时用服务绑定用户。
动力上,它搭载了一台150kW的驱动电机,百公里加速成绩进入了7秒俱乐部,对于日常通勤甚至偶尔想体验一下推背感,都算够用。值得一提的是,换电模式的普及,离不开基础设施的支撑。根据规划,到2026年底,全国范围内的换电站数量将超过3000座。这个网络一旦铺开,换电的便利性才能真正从“亮点”变为“常态”。

坐进车内,科技感是主旋律。14.6英寸的中控大屏和8.88英寸的全液晶仪表是标配,车机系统用的是ADiGO 6.0,并且很“大方”地同时支持HiCar、CarPlay和Carlink三种主流互联方式,不管手机是哪一派,基本都能无缝连接。
安全与智能辅助也没落下。540°全景影像、L2级智能辅助驾驶、AEB自动紧急制动系统,再加上哨兵模式,算是把目前主流的安全防护配置都配齐了。
至于舒适和便利性配置,它考虑得也挺周到。前排座椅不仅支持电动调节,还有通风和加热功能;手机无线充电功率给到了50W;音响系统配备了11个扬声器;电动尾门和6kW的外放电功能也没有缺席。可以说,从科技互联到安全守护,再到日常使用的舒适便捷,这款车试图覆盖的用车场景相当全面。
总而言之,埃安RT super的登场,不仅仅是推出一款新车,更是将“车电分离”这种商业模式和99秒换电的技术体验,进行了一次集中的市场展示。它的市场表现如何,很大程度上取决于换电网络的建设速度,以及消费者对“买车租电池”这一理念的接受程度。这场关于补能方式的探索,已经开始了。
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