小米汽车OTA 1.16开启全量推送 萌宠上车、车位领航等新功能上线
小米汽车最近动作不小，OTA 1.16版本开始向所有车主推送了。这次更新，可以说是把力气都花在了刀刃上，主要围绕智能座舱和辅助驾驶两大块，带来了几个挺有意思的新功能，像是能自定义上车的虚拟萌宠、更懂你的小爱同学，还有专门解决“停车难”的商圈地库精准导航。 智能座舱：更有趣，也更“懂你”了 先说座舱里
小米汽车最近动作不小，OTA 1.16版本开始向所有车主推送了。这次更新，可以说是把力气都花在了刀刃上，主要围绕智能座舱和辅助驾驶两大块，带来了几个挺有意思的新功能，像是能自定义上车的虚拟萌宠、更懂你的小爱同学，还有专门解决“停车难”的商圈地库精准导航。
智能座舱：更有趣，也更“懂你”了
先说座舱里的变化。这次更新允许你自定义一个虚拟萌宠作为车机伙伴，开车时有个小形象互动，算是给驾驶过程添了点个性化的趣味。不过，真正体现技术含量的，还得是“小爱陪伴”和它的模糊语义理解能力。
简单来说，就是你现在跟车机对话，不用再像下精确指令一样刻板了。比如，你觉得车里凉，不用再说“把空调调到25度”，只说一句“我有点冷”，系统自己就能领会意图，调高温度。想听歌了，也不用费力回忆歌名，提一句“想听周杰伦的歌”，它就能给你安排上。这种自然对话的体验，背后是海量数据训练的结果，目的就是让机器适应人的习惯，而不是让人去迁就机器。
辅助驾驶：攻克“最后一百米”的停车难题
如果说座舱升级是锦上添花，那辅助驾驶的更新就算得上是解决痛点了。这次重点推出的“商圈地库车位级领航”功能，瞄准的就是传统导航在室内停车场经常“失灵”的老大难问题。
地下车库GPS信号弱、环境复杂，经常让自动泊车功能望而却步。小米这个新功能，结合了高精度地图和车辆自身的传感器，能够精准识别地库内的车位分布。这样一来，系统不仅能把你导航到停车场入口，还能继续引导车辆自动行驶到你心仪的空车位附近，大大减少了在迷宫一样的地库里绕圈找车位的尴尬。这对于那些结构复杂的大型商场停车场来说，实用性尤其明显。
根据小米人车家智能化的产品经理介绍，这次版本更新在交互逻辑和实际场景覆盖上都有突破。目前，OTA 1.16版本已经开始了大规模推送，车主在车机上应该就能收到更新提示，也可以主动去系统设置里检查一下。
其实，早在这次推送前，小米就已经通过功能图解做过预告，透露了会在多模态交互和城市道路辅助驾驶能力上发力。如今正式版落地，意味着这些技术已经从实验室走向了量产车。可以预见，以OTA这种持续迭代的方式，小米汽车的这些智能化功能，未来还有不小的优化和提升空间。
小米汽车测试团队规模已超800人，其中超过45%为10年以上资深专家。团队在全国300多个城市完成超3500万公里测试，如此巨大的测试投入和规模，彰显了小米对汽车品质的严苛标准。
小米汽车回应称，YU7GT高环测试极速300km/h体现底盘、电池等综合技术冗余，转化为日常可靠性；赛道测试验证极端工况稳定性；AEB纸箱测试检验异形障碍物识别能力，可实现稳定刹停。辅助驾驶不能替代驾驶员专注。
小米超级电机V8sEVO转速达28000rpm，借助AI拓扑优化超100万种转子结构实现高强度，无需碳纤维缠绕。单电机输出611PS，配合自研碳化硅功率模块输出800A电流。峰值效率98.38%，0.15mm硅钢片与X-Pin绕组降低损耗。双电机系统总功率1003PS，经济模式可额外提升续航20公里。
小米汽车6月18日至21日，锁单YU7、SU7或SU7Ultra全系现车，提车即赠价值799元便携充放电枪。另有现车金融政策（3年0息或5年低息或6000元保险补贴）及试驾抽奖活动，均截至6月30日。现车包括全新、展车和准新车，未经登记，享原厂质保。
小米汽车回应低温大角度转向时前轮异响，称系“阿克曼角”设计的正常物理现象，不影响安全与性能。轮胎低温变硬致微滑移产生振动，随行驶升温后异响减弱。
小米汽车推出防御性安全驾驶首课，核心是转变驾驶思维，从被动观察升级为主动预判，强调提前观察、备刹、保持车距与安全检查。此前精英驾驶培训项目已培训10620名学员，覆盖9个城市。
广州华立学院禁止小米汽车入校，保卫处称此规已施行一年，其他外来车辆预约可进。校方解释为“校领导通知”，未说明具体原因。该事件引发网络热议，涉及管理规则公平性及对新兴产业的态度。
广州华立学院被网友爆料禁止小米汽车入校，保安称接到领导通知。校方连夜回应否认，称从未针对任何品牌设限，并强调已启动内部调查，同时出示监控视频证明小米车可正常进出校园。此事引发热议。
广州华立学院禁止小米汽车入校，其他品牌电动车预约后可通行。校方称禁令自2025年执行，原因不明。舆论猜测因小米SU7引发打卡潮致拥堵。法律界指可能涉嫌品牌歧视，教育厅已介入调查。
广州华立学院禁止小米SU7入校，其他车辆如特斯拉预约即可进入。校方承认此规定为口头通知，无书面文件支持。公众质疑这种差别待遇的合法性，法律界认为可能违反平等原则。
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