客服回应特斯拉监督版FSD入华
特斯拉监督版FSD已宣布可在华使用，正推进本土化准备与招聘。客服表示现有软件包并非适配所有车型，公司正根据法规要求积极进行审批，获批后将尽快推送。特斯拉已建立本地AI训练中心以满足数据合规，为系统落地奠定基础。FSD入华进程已清晰，具体时间取决于审批结果。
特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统何时能在中国正式落地，一直是行业内外关注的焦点。最近，一则关于“监督版FSD”的消息，再次将这个话题推到了聚光灯下。
事情的起因，是特斯拉在5月21日最新宣布了其监督版FSD的布局，其中明确提到了该版本可以在中国使用。这无疑是一个强烈的信号。而在此之前，特斯拉中国官网已经悄然上线了多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，从侧面印证了其正在为FSD的本土化落地进行紧锣密鼓的准备。
那么，消费者现在能买到吗？答案可能还需要一些耐心。有媒体记者以消费者身份咨询了特斯拉客服，得到的回复非常明确：目前售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”软件包，并非适配所有车型，部分车型仅支持3.2万元的“增强版自动辅助驾驶”功能。最关键的是，客服强调，公司正在“根据国家相关法规要求积极推进审批工作”，一旦审批就绪，会尽快推送给国内客户。
这个“审批”二字，正是FSD入华的核心关卡。事实上，从特斯拉高管近期的多次表态来看，他们对此抱有积极预期。在今年第一季度的财报电话会上，特斯拉首席财务官就曾透露，希望FSD能在今年第三季度获得中国相关部门的批准。更早之前，特斯拉全球副总裁陶琳在今年2月对外明确表示，特斯拉的辅助驾驶数据无需出境，公司将严格遵守中国的数据合规要求。
为了打消数据安全方面的顾虑，特斯拉已经在中国建立了本地的AI训练中心，部署了本土化的数据训练能力。这一步至关重要，它不仅是为了满足监管要求，更是为FSD系统未来在中国复杂路况下的大规模、高质量应用，打下了坚实的技术基础。
综合来看，从释放信号、招聘准备、到明确合规路径和建设本地能力，特斯拉FSD入华的步伐正在一步步变得清晰。虽然具体的时间表仍取决于最终的审批结果，但整个进程显然已经进入了最后的冲刺阶段。对于中国的智能汽车市场和消费者而言，一个更激烈的竞争与更丰富的选择时代，或许即将到来。
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瑞典交通管理局致信欧盟，建议除非特斯拉取消FSD超速功能，否则不应批准其在欧盟全面推广。欧盟机动车技术委员会将于6月30日讨论表决。目前荷兰等国已批准FSD，但瑞典等北欧国家表示担忧。全面推广需至少15国支持且人口达欧盟65%以上。
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