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小米汽车纽北测试旨在验证车辆稳定性与弯道性能

小米YU7GT在纽北赛道测试旨在验证车辆极限稳定性与弯道性能,而非单纯追求圈速。测试车基于量产版本,搭载新一代高效电驱系统,兼顾高性能与705公里续航,并配备电子限滑差速器以提升操控。该车定位长途旅行SUV,具备一定非铺装路面通过性。

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    小米汽车官方刚刚发布了最新一期的“答网友问”,针对即将亮相的小米YU7 GT以及近期用户关心的OTA升级问题,进行了一轮集中解答。信息量不小,咱们来逐一看看。

    小米 YU7 GT 为什么要跑纽北?获得纽北最速 SUV 成绩的 YU7 GT 是哪个版本?

    纽博格林北环,这条“绿色地狱”之所以被全球车企奉为性能试金石,关键在于它那复杂多变的路面。大量的起伏和连续抛跳,能把车辆底盘和悬挂的每一丝瑕疵都无限放大。所以,YU7 GT去刷圈,目标远不止一个亮眼的圈速数字。更核心的,是在这种极端环境下,反复验证和打磨车辆的极限稳定性与弯道性能。

    最终目的,是为了让这台车在日常驾驶和长途旅行中,都能给驾驶者带来“底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳”的从容感受。那个打破纽北量产电动车圈速记录的佳绩,可以说是这个漫长打磨过程中的一个“副产品”。

    具体到创造纪录的车辆,是基于选装了“赛道专业套装”的YU7 GT量产车。这个套装包含了前265mm、后325mm的半热熔轮胎以及相应的加宽轮眉。当然,为了符合纽北官方的安全规定,测试车内部加装了全笼式防滚架、赛用桶椅和六点式安全带,并拆除了部分内饰以平衡重量。需要强调的是,这仍然是一台经过纽北官方认证检测的量产车,其机械基础与交付给用户的版本是一致的。

    YU7 GT 这么大的马力,续航是怎么做到 705km 的?

    这确实是个技术难点。一台拥有千匹马力、标配前265/后295宽胎的性能SUV,对能耗管理是极大的挑战。小米汽车给出的答案是:一套全新的高效电驱系统。

    YU7 GT首次搭载了新一代超级电机“V8s EVO”,与前置的V6s Plus电机组成双电机系统,综合马力达到1003匹。关键点在于,这款V8s EVO电机在功率和效率上相比前代都有了进一步提升,最高效率达到了98.38%,这为整体能耗的优化奠定了坚实基础。

    此外,101.7kWh的三元锂电池、897V碳化硅高压平台以及5.2C的充电倍率,共同构成了强大的“后勤保障”。高电压平台降低了传输损耗,而大电池和高倍率充电则确保了能量储备与补给效率。正是这些技术的综合运用,才让“千匹马力”与“CLTC 705km续航”得以兼得。关于这套电驱系统的更多细节,预计会在5月21日的发布会上详细揭晓。

    eLSD 电子限滑差速器作用是什么,有什么优势?

    要理解eLSD的价值,得先看看普通开放式差速器的局限。普通差速器在转弯时能让左右轮以不同转速行驶,这很好。但当一侧车轮打滑(比如在冰面或悬空)时,动力会毫无保留地传递给这个抓地力弱的车轮,导致有抓地力的车轮失去动力,车辆就此被困。

    限滑差速器(LSD)就是为了解决这个问题而生的。它通过内部的多片离合器,在监测到单侧车轮打滑时迅速锁止,将动力强制传递到仍有抓地力的另一侧车轮上。

    而YU7 GT配备的eLSD(电子限滑差速器),则将这一过程做到了毫秒级的智能化。它的优势体现在多个场景:

    在湿滑或越野路况下,能快速分配动力,提升脱困能力;在激烈过弯时,可以将更多动力分配给外侧车轮,帮助车辆更精准地划过弯心,提升过弯速度和稳定性——这在纽北赛道上的贡献功不可没;在左右轮胎附着力不同的对开路面上起步时,也能确保车辆更平稳、更快地加速。

    可以说,eLSD是驾驭大马力后驱或四驱车型的利器,这也是为何它常见于德系等品牌的高性能车系中。关于YU7 GT上这套eLSD的更多技术细节,同样值得期待发布会上的进一步解读。

    YU7 GT 适合越野场景吗?

    首先得明确一点:YU7 GT的定位是“适合长途旅行的跑车级SUV”,而非专业的硬派越野车。不过,这并不意味着它毫无通过性可言。

    相反,凭借“千匹动力”、闭式双腔空气悬挂(最高可将离地间隙升至219mm)以及刚才提到的eLSD电子限滑差速器,YU7 GT具备了应对多数非铺装路面和湿滑路况的能力,足以满足长途自驾旅行中可能遇到的大部分复杂路况。

    此外,车辆还标配了“防刮底横梁”和“防弹涂层”,旨在降低底盘刮擦的概率,并在万一发生刮擦时,为电池包提供多一层保护。

    当然,必要的提醒不可或缺:面对任何未知的复杂路况,谨慎观察、控制车速永远是确保安全的第一原则。

    我看别的车友已经升级了,为什么我还没收到?

    为了保证升级过程的稳定性和安全性,小米汽车的OTA推送通常采用分车型、分批次的策略。目前,SU7、YU7及新一代SU7的1.16版本系统正在按计划陆续推送中。如果您暂时还没收到更新通知,还请耐心等待,系统会稳步覆盖所有用户。

    为什么之前有的 YU7 用户收到的是 1.16.0,而我收到的是 1.16.2?

    Xiaomi HyperOS 1.16.2版本,是在1.16.0版本基础上进行进一步优化的迭代版本。如果您已经升级到1.16.0,官方同样建议您继续升级至1.16.2。这次更新主要聚焦于系统底层的稳定性和流畅度优化,旨在为您带来更丝滑、更安心的日常交互体验。保持系统最新,总是能享受到最完善的优化成果。

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