闪电快讯｜腾势N9闪充版正式上市 售价40.98万元起

5月18日，腾势汽车为其科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版，揭开了最终的价格面纱。新车推出三款配置，官方指导价定在40.98万元至46.98万元区间。一个颇具话题性的细节是，华语乐坛歌手王力宏以腾势汽车第50万辆车主的身份，成为了这款新车的首位车主。

五大旗舰升级，配置直接拉满

从官方释放的信息来看，腾势N9闪充版这次可以称得上是“武装到牙齿”。全系标配清单相当豪华：第二代刀片电池与闪充技术、易三方技术、云辇-A闭式双腔空悬、天神之眼5.0辅助驾驶系统，以及全新一代AI智能座舱。这五大核心配置的升级，基本奠定了其在高阶混动SUV市场的技术旗舰地位。

先说设计与空间。新车延续了“飞桥美学”设计语言，22英寸的镜面锻造轮毂和305mm的后宽胎，视觉上就充满了力量感。9款车色和4款内饰配色提供了丰富的个性化选择。关键在于空间利用率，3125mm的超长轴距带来了领先同级的“得房率”，再配合3.2米的超大全景天幕，车内开扬感毋庸置疑。

续航与补能：解决电动出行的核心焦虑

对于一台混动SUV，纯电续航和补能效率是用户关注的焦点。腾势N9闪充版搭载的第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程为420公里，官方将其称为“40万以上混动SUV续航之王”。

真正的王牌在于“闪充”技术。官方数据称，支持5分钟快速补能、9分钟充满。更关键的是其在极端环境下的稳定性，即便在零下30℃的严寒中，充电时间也仅增加3分钟，相比同类车型，据说能节省半小时以上。配套的基建也在快速铺开，截至上市日，闪充站已建成超过6000座，并计划在2026年底将这个数字推向20000座。这无疑是在为用户的远途出行扫清障碍。

驾控性能：千匹马力与底盘黑科技的融合

驾控层面，标配的“易三方”技术是一大亮点。它不仅仅意味着后轮双电机独立转向带来的4.65米极小转弯半径，更实现了一系列创新功能：极致转向、圆规掉头、智能蟹行，甚至在雨雪天气下提供更稳定的“内八模式”。

动力系统则由一台2.0T发动机与三台电机共同构成，综合功率超过千匹马力，百公里加速仅需3.7秒。与之匹配的是六活塞固定卡钳，百公里制动距离控制在36.4米。底盘则采用了云辇-A闭式双腔空悬，结合路面预瞄2.0系统，可以实时动态调节悬架的高度、刚度和阻尼。为了提升舒适性，还专门配备了定眩智能防晕车系统，考虑得相当周到。

安全：从车身结构到智能系统的全方位守护

安全，始终是高端车型的立身之本。腾势N9闪充版采用了笼式车身结构，高强度钢与铝合金的占比高达90.5%。其混动CTB电池车身一体化设计，将整车扭转刚度提升至近40000牛米/度。全车标配9个安全气囊，为乘员提供了坚实的被动安全基础。

主动安全则进化到了“4E智能主动安全体系”，集成了AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向等功能。其能力边界已经拓展到夜间130km/h对两轮车穿行的刹停，以及130km/h高速下前车突然消失的避让。新增的高快领航爆胎靠边稳停、加速踏板防误踩功能，则针对更极端的场景提供了解决方案。

值得一提的是，依托第三方技术验证，车辆在210km/h高速避让不侧翻、180km/h爆胎不失稳等极端工况下，依然能保持稳定。健康安全方面，首搭的“五合一智能健康座舱”获得了“五星健康车”认证，“超级童锁”功能则由驾驶位一键掌控全车，兼顾了便利与安全。

智能化：数据驱动的体验进化

智能化是当下汽车竞争的另一核心战场。腾势N9闪充版搭载的天神之眼5.0辅助驾驶系统，在原有的全闭环端到端基础上，新增了强化学习能力。庞大的用户基盘是其进化的燃料，截至2026年5月，搭载该系统的车辆已突破299万辆，日均生成的有效行驶数据超过1.9亿公里。

具体功能上，系统升级了全场景掉头与绕行能力，并支持全场景智能泊车。腾势汽车甚至做出了一个颇具诚意的承诺：对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底。智能座舱方面，除了模糊语义识别、全车语音控制等主流功能，还新增了对小天才手表等生态产品的互联支持，拓展了车联生活的边界。

今年正值腾势品牌焕新四周年。此次腾势N9闪充版的上市，无疑被品牌视为四年技术积淀的一次集中释放，其目标直指追求科技与驾控体验的时代精英群体。这款集多项尖端技术于一身的车型能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，值得后续观察。