沃尔沃EX90 & 沃尔沃ES90正式上市
沃尔沃EX90与ES90在粤港澳大湾区车展上市，售价分别为45.99万元和38.99万元起。两款车搭载自研第三代电驱系统，百公里加速最快3.9秒。配备硼钢电池防护系统，每平方厘米可承受15吨压力，扭转刚度较XC90提升近50%，兼顾驾驶乐趣与安全。
沃尔沃这次在粤港澳大湾区车展上放了个大招——EX90和ES90同时上市，直接给出了一个相当有竞争力的价格。这两款车的定位很有意思，沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫在现场说得也很直白：如果你90%的时间是自己开车，而不是把方向盘交给系统，如果你真的热爱驾驶、享受那种掌控感，那么EX90和ES90就是你的最佳选择。这话其实点出了沃尔沃在智能电动时代的一个核心判断：驾驶乐趣和安全性，依然是可以兼得的。
价格方面，EX90限时参考尊享价45.99万元起，ES90是38.99万元起，同时还配了一套六大上市专属尊享权益。从定价策略来看，沃尔沃显然是想用ES90走量、EX90打高端，形成一个比较清晰的产品矩阵。
动力系统是这次升级的一个重点。两款车都搭载了沃尔沃自研的第三代电驱系统，主要提升体现在功率密度和能源效率上。数据很直观：EX90的百公里加速是4.2秒，ES90更猛一点，做到了3.9秒。这个成绩放在中大型SUV和轿车里，已经属于相当能打的水平了。
真正值得关注的，其实还是沃尔沃在电池安全上的布局。两款新车都配备了硼钢电池防护系统，这个硼钢上盖的设计很有意思——每平方厘米能承受15吨的压力，相当于一枚硬币大小的面积上站了两头成年大象。再加上多道加强横梁和10毫米厚的铝合金底板，整个电池包被360度严严实实地包裹起来。更关键的是，这套防护结构与SPA2原生纯电架构的笼式车身做了深度融合，相比SPA平台的XC90，EX90的扭转刚度提升了近50%。这意味着什么？意味着整车的抗变形能力更强，碰撞时电池和乘员舱的生存空间都更有保障。
从这些细节能看出来，沃尔沃在电动化转型上并没有走“堆料式”的创新路线，而是把安全基本功做得更扎实了。这也许就是他们所说的“驾驶乐趣的底气”。
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