天舟十号发射成功！中国“太空快递”又创下了哪些纪录？｜科学家·马上回答

北京时间2026年5月11日8时14分，海南龙楼镇上空，一声轰鸣划破晨光。长征七号遥十一运载火箭喷吐着橘红色的烈焰拔地而起，托举着天舟十号货运飞船，在白色尾迹的牵引下直刺苍穹。

天舟十号货运飞船发射 （拍摄：张翰）

约十分钟后，船箭分离，飞船顺利进入预定轨道，太阳能帆板展开如翼。发射任务圆满成功，接下来，它将奔赴在轨运行的空间站组合体，完成交会对接。

至此，2026年中国空间站的首次“太空快递”任务，稳稳落定。这份总重约6.2吨的补给清单背后，藏着几个不容忽视的“首次”：这艘飞船将在轨停靠整整一年，刷新了天舟系列的“续航”纪录；它搭载了多达6项试验载荷，创下货运飞船搭载项目数量之最；更有临发射前几小时才装入的特殊生物样品，由专门的“太空冰箱”护送，实现了“小时级”的天地速递。

中国空间站的物资补给模式，正悄然向“年度订阅”式迈进。这是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第5次货运任务，也是天舟飞船家族的第10次飞行，延续了“十战十捷”的全胜战绩。

停靠一年、装载六项载荷、“扁鹊”护航：更强货运飞船再创纪录

作为造访中国空间站的第20艘飞船，天舟十号此行可谓“满载纪录”。

一个显著变化是任务周期的延长。从天舟六号开始，随着上行运输能力提升，货运飞船的停靠时间已从半年左右延长至9到10个月，发射频次相应降低。而天舟十号更进一步，将停留时间拉长至12个月，创下了系列之最。

这意味着什么？简单说，一艘飞船就能为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而有效降低整体发射频率、节约运营成本。当然，这对飞船在轨的长期可靠性提出了前所未有的高要求。技术团队透露，其实在天舟飞船设计之初，就设定了在轨停靠1年的指标，并匹配了相应的可靠性设计。此次任务，正是在前期基础上，对系统功能和平台设备进行了全面验证，以确保“十全十美”。

除了“待得久”，还要“干得多”。本次任务搭载了6项试验载荷，是空间站建造以来货运飞船搭载项目最多的一次，将用于微重力、流体物理及航天技术等领域的空间科学实验。货物清单里还包括一套新款舱外航天服和一台新太空跑台。加上此前天舟九号送去的两套，空间站的舱外航天服将迎来整体升级。此外，飞船还将为空间站补加700公斤推进剂，完成“太空加油”。

发射台上，长征七号火箭还携带了一位特殊的“乘客”——名为“扁鹊”的箭上故障诊断与处置系统。这套系统能实现发动机故障自主诊断、弹道重规划和制导姿控重构。形象地说，如果火箭在飞行中“身体不适”，“扁鹊”能自己“诊脉开方”，实现高安全、高可靠的智能飞行。这无疑是下一代火箭实现“智慧飞行”关键技术的一次重要演示验证。

细心的人可能还发现了火箭外观的变化：以往箭体上用于地面光学测量的蓝条纹和红格子不见了，只留下纯白底色。原来，随着箭上产品定位技术的精进，火箭自身已能精准报告位置，不再需要这些“视觉标签”辅助了。

常态化的“宇宙极速达”：太空“快递”变“外卖”

速度，始终是太空货运追求的核心指标之一。天舟十号将采用3小时自主快速交会方案与空间站对接，从发射到“牵手”，仅需三小时。更短的飞行时间，意味着更少的燃料消耗和更小的系统压力，让快速补给成为常态。

而本次任务在“快”字上做出了新文章。船上搭载了一些对温度极其敏感的生物样品，它们并未提前装船，而是在飞船转运至发射塔架后、临射前几小时才被安装进去。护送它们的是一个被称为“太空冰箱”的细胞上行生保支持装置，全程提供低温冷藏。这种操作模式，使得生物样品从地面取出到在空间站被航天员使用，中间只间隔几个小时，最大程度保证了活性与“新鲜度”。太空货运，正从“快递”向“外卖”级时效迈进。

回望来路，从天舟一号2017年首飞关键技术验证，首次为空间站补加推进剂；到天舟二号作为中国空间站的首位“访客”与天和核心舱对接；从天舟三号开启批产化研制，到天舟五号创造2小时快速交会对接的世界纪录；再到天舟六号实现密封舱容积提升20%、最大装载能力跃升至7吨以上的设计改进……近十年，十艘飞船，十次成功。“更快送、更实用、更耐用”，这九个字精准概括了天舟系列飞船不断精进、夯实中国空间站物资保障能力的演进之路。