视频丨航天员装备上新！新一代“飞天”升级细节曝光

天舟十号货运飞船即将迎来它的太空之旅。目前，发射场各系统已经完成了最后的功能检查，万事俱备，只待一声令下。

作为天舟家族的第十位成员，它不仅是我国空间站任务的关键补给线，更是目前全球现役货运飞船中，运载能力最强、在轨支持功能最全面的“太空快递员”。那么，这次天舟十号具体带了哪些“宝贝”上天？它的任务清单上又写了些什么？我们来一探究竟。

这次任务，天舟十号计划携带总计近6.2吨的物资升空。其中，约5.2吨是各类货物，涵盖了航天员系统、空间站系统、货运飞船系统以及科学应用任务等220多件（套）。这些物资主要用来保障后续神舟二十三号和神舟二十四号两个乘组航天员在轨期间的工作与生活所需，以及空间站平台运营维护的必备零件。此外，飞船还装载了700公斤推进剂。

在琳琅满目的货单里，有两样东西格外引人注目：一套编号为“F”的新款舱外航天服，以及一台经过优化升级的太空跑台。

据中国航天员科研训练中心专家介绍，这次上行的太空跑台主体及维护单元，结合了此前在轨使用的实际反馈，进行了十余项技术改进，旨在提升航天员的跑步体验和锻炼强度。同时，为了丰富航天员的“太空餐桌”，任务还特地准备了苹果、青提、蟠桃等新鲜水果，以及冷冻牛排和鸡翅，让食谱更加多样，就餐体验也更有“家”的味道。

在轨飞行期间，天舟十号的核心使命主要包括三项：为空间站进行物资补给、开展空间科学实验与技术试验、并将空间站产生的废弃物下行带走，最终受控陨落于预定海域。除此之外，它还有一个重要的“兼职”——充当空间站的“轨道管家”。

专家解释，由于空间站自身的发动机存在寿命限制且无法在轨更换维修，因此在需要进行轨道维持或姿态调整时，会优先使用货运飞船的发动机。当天舟飞船与空间站对接后，一旦空间站因大气阻力导致轨道自然衰减，就可以启动天舟的发动机进行抬升；若遇到空间碎片威胁，也能依靠它实施紧急规避机动。

编号“F”新款舱外航天服将被送往空间站

此次随天舟十号上行的那套编号“F”的新款“飞天”舱外服，可谓是一次重要的装备升级。它的设计寿命从原来的“3年15次”大幅提升至“4年20次”。

新款航天服在第二代“飞天”服的基础上进行了延续和优化。最显著的改进之一，是在肘关节和膝关节处采用了气密轴承，这使得关节活动更加灵活，使用寿命也显著延长。同时，整套服装的生命保障系统、热防护能力以及整体可靠性都得到了进一步加强。

设计上的一大亮点是强调了在轨维护的便利性。通过模块化设计，新款舱外服具备了良好的测试维修性。这意味着，当服装的某个易损部件出现问题或达到使用年限时，航天员可以在空间站内直接进行更换，从而极大延长了整套装备的总服役时间。

除了安全与可靠性的提升，新款舱外服在穿着舒适性和操作便捷性上也下足了功夫。它在热舒适性、人机操作界面以及操作安全性等方面都做了优化改进，旨在让航天员在执行复杂的出舱任务时，能够更舒适、更自如。

专家表示，新一代“F”型服与目前在轨的“D”、“E”型服保持了主要技术状态的一致，并在此基础上持续进行了设计优化，航天员的出舱体验将更为舒适。目前，编号为“D”和“E”的两套舱外服已成功保障了神舟二十一号乘组的三次出舱活动。

文昌航天发射场精准“盯紧”好天气

对于在海南文昌执行的发射任务而言，天气是必须攻克的一道关卡。五月正值文昌一年中雷电第二高发的时期，为天舟十号寻找一个安全的发射窗口，对气象预报提出了极高要求。从雷达监测到云图追踪，发射场气象团队如何破解雷雨难题，精准捕捉那一瞬的“好天气”？

随着发射日临近，文昌航天发射场的气象系统已进入高度戒备状态。他们持续加密天气会商频次，并提前开展了多轮模拟仿真训练，以提升应对复杂天气的研判能力。

发射场气象专家表示，为了确保保障工作万无一失，团队精心完成了所有气象设备的换季维护和检查，包括天气雷达、闪电定位仪、地面电场仪等关键设备。同时，利用自主研发的可视化工具，融合多元观测数据，能够更快、更科学地作出判断。发射当天，新建成的地面接收站将发挥重要作用，通过接收高分辨率云图，实时追踪降水云团的动向。气象预报的本质是对不确定未来的把握，但通过这些扎实的准备，团队有信心交出精准的答卷。

目前，文昌发射场已启动24小时不间断气象预报机制。越靠近发射窗口，天气预报的更新就越密集。这套全天候的监测体系将持续工作，直到火箭点火升空的那一刻，为发射决策提供最实时、最精准的气象数据支撑。

对于发射日当天的天气，专家给出了最新研判：场区将主要受副热带高压控制，低层吹东南风，会带来较为充沛的水汽，可能导致短时弱降水。因此，最终的预报结论是——多云间晴，有间歇性零星小雨，所有气象条件均满足发射要求。看来，天舟十号已经等来了它的“好天气”。