发布于2026-06-11 阅读(0)
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5月28日,上海,一场关于汽车售后服务备件物流的研讨会落下了帷幕。主办方是中物联汽车物流分会,到场的企业名单拉出来挺有分量——一汽集团、比亚迪、特斯拉、小米汽车、长安汽车、赛力斯、亿纬锂能,再加上120多家整车厂、新能源企业和供应链服务商。大家坐在一起,聊的是售后市场供应链怎么升级,备件履约怎么更靠谱,逆向物流怎么建,以及——怎么真正降本增效。
德邦快递在会上做了主题演讲,把汽配物流行业正在发生的变化系统梳理了一遍,顺势推出了自己专业化、定制化的大件物流方案。有意思的是,现场德邦和车载装备行业的龙头——江苏凯卓立直接签了战略合作协议。根据协议,德邦将全面承接凯卓立的汽车尾板、液压油缸这类重型异形大件,从全国干线调拨、区域补货到终端售后配送,全链路包圆了。

这笔签约的意义,远不止是拿下一个大客户那么简单。说白了,它是一次实打实的压力测试——考验德邦在“高难度、高标准、全周期”场景下的交付能力。后续双方的合作模式也会走向全生命周期共生,不是简单的甲乙方关系,而是双向赋能、长期共赢。
回过头来看整个汽车售后物流赛道,早已不是那个“能运过去就行”的年代了。准时交付、有据可查、可视可控、闭环可追溯——这些才是今天供应链的基本门槛。德邦的态度也很明确:继续深耕汽车后市场大件物流赛道,帮助更多车企、零部件企业和车载装备企业把这条链跑通、跑顺。
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