新款 iPad Pro 拆解:提升较小且可修复性低
专业拆解机构 iFixit 最近又掏出了一份新鲜热乎的拆解报告,这次的主角是刚发布不久的 iPad Pro 2020。看完之后,基本可以确认一个结论:这代产品提升幅度确实有限,大部分内部结构跟两年前的 2018 款几乎如出一辙。 整台机器里最显眼的新面孔,就是背面的 LiDAR 激光雷达扫描仪。它能
专业拆解机构 iFixit 最近又掏出了一份新鲜热乎的拆解报告,这次的主角是刚发布不久的 iPad Pro 2020。看完之后,基本可以确认一个结论:这代产品提升幅度确实有限,大部分内部结构跟两年前的 2018 款几乎如出一辙。

整台机器里最显眼的新面孔,就是背面的 LiDAR 激光雷达扫描仪。它能测量五米内周围物体的距离,目的很明确——给 AR 增强现实体验提供更精准的深度数据。这个模块算得上此次唯一的硬件亮点。


iFixit 还专门研究了那颗 A12Z Bionic 芯片。它集成了八核 GPU,搭配增强的散热架构和重新调校的性能控制器。内存方面,全系升级到了 6GB —— 要知道 2018 款除了 1TB 版本以外只有 4GB。但说实话,A12Z 本质上就是 A12X 的“换名版”,只不过多启用了一个 GPU 核心。说穿了,性能提升更多是战术层面的微调,而不是架构上的大跨越。

还有一个细节值得注意:USB-C 端口仍然是模块化设计,理论上可以单独更换,但坏消息是,机身内部几乎每个角落都填满了粘合剂。这意味着维修起来比上一代更折腾——哪怕端口本身是独立的,想把它拆下来也得经历一场“剥离工程”。

电池部分直接复刻了上代设计,容量和布局完全一致。最终,iFixit 给出的可修复性评分只有 3 分(满分 10 分),和 2018 款完全相同。这个分数意味着:除非你是专业维修高手,否则自己动手基本等于宣判报废。

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