新款 iPad Pro 拆解：提升较小且可修复性低
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专业拆解机构 iFixit 最近又掏出了一份新鲜热乎的拆解报告，这次的主角是刚发布不久的 iPad Pro 2020。看完之后，基本可以确认一个结论：这代产品提升幅度确实有限，大部分内部结构跟两年前的 2018 款几乎如出一辙。 整台机器里最显眼的新面孔，就是背面的 LiDAR 激光雷达扫描仪。它能
专业拆解机构 iFixit 最近又掏出了一份新鲜热乎的拆解报告，这次的主角是刚发布不久的 iPad Pro 2020。看完之后，基本可以确认一个结论：这代产品提升幅度确实有限，大部分内部结构跟两年前的 2018 款几乎如出一辙。
整台机器里最显眼的新面孔，就是背面的 LiDAR 激光雷达扫描仪。它能测量五米内周围物体的距离，目的很明确——给 AR 增强现实体验提供更精准的深度数据。这个模块算得上此次唯一的硬件亮点。
iFixit 还专门研究了那颗 A12Z Bionic 芯片。它集成了八核 GPU，搭配增强的散热架构和重新调校的性能控制器。内存方面，全系升级到了 6GB —— 要知道 2018 款除了 1TB 版本以外只有 4GB。但说实话，A12Z 本质上就是 A12X 的“换名版”，只不过多启用了一个 GPU 核心。说穿了，性能提升更多是战术层面的微调，而不是架构上的大跨越。
还有一个细节值得注意：USB-C 端口仍然是模块化设计，理论上可以单独更换，但坏消息是，机身内部几乎每个角落都填满了粘合剂。这意味着维修起来比上一代更折腾——哪怕端口本身是独立的，想把它拆下来也得经历一场“剥离工程”。
电池部分直接复刻了上代设计，容量和布局完全一致。最终，iFixit 给出的可修复性评分只有 3 分（满分 10 分），和 2018 款完全相同。这个分数意味着：除非你是专业维修高手，否则自己动手基本等于宣判报废。
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