人形机器人现“电量焦虑” 行业正在积极探索换电等不同路线

就在7月31日，人民财讯报道了一则足以引发行业思考的消息：目前全球主流量产人形机器人的续航时长，普遍在2到4小时之间。这个数字意味着什么？一台被寄希望于替代工厂工人的机器人，连一个标准班次都没法撑满。当人形机器人从实验室走向工厂车间，甚至走进家庭，续航这道坎，就成了规模化落地最现实、也最头疼的“拦路虎”。

在近日举办的世界人工智能大会上，这一话题成了焦点。均胜电子旗下均恩新能源的总经理徐伟，就直接点出了行业面临的六道难关：续航时间短、有效载荷受限、内部空间紧张、补能时间过长、安全风险突出，以及高动态运动下的瞬时大功率需求。不过，拆开来看，这些问题本质上可以归结为两个核心矛盾——续航能力不足，和安全挑战。徐伟说得很直白，但问题也确实棘手。

要解决人形机器人的电池续航问题，并不是靠单一技术就能一蹴而就的。它需要电池材料、电机效率、控制算法、电源管理等多个环节协同突破，才能看到实质性的改善。目前来看，行业正沿着几个方向摸索：换电方案被看作短期最务实的打法；固态电池虽然被寄予厚望，但距离大规模量产还有不小距离；而半固态电池，则成了当前最可行的过渡路线。