全国汽标委推进标准修订 规范汽车灯光安装使用 提升车辆安全性能
乘用车“小蓝灯”因易致眩光及加塞风险，或将被限制使用。全国汽标委已启动标准修订，加强创新照明准入审查。吉利等车企表示遵守，2026年7月起新车型将禁用该装置。
最近，乘用车领域的“小蓝灯”问题成了不少车主讨论的焦点。有消息说，这类用来显示智驾系统工作状态的外部灯光，未来可能因为不符合现行国家标准，被严格限制使用。
所谓“小蓝灯”，初衷是好的——让其他道路参与者知道车辆正处于驾驶辅助模式。但实际使用中，这盏灯慢慢变了味。夜间开启时，蓝光容易对周围驾驶员造成眩光干扰，影响对路况的判断。更麻烦的是，不少车主反映，一看到前车亮着“小蓝灯”，就判断对方“可能反应慢半拍”，于是加塞、近距离跟车的情况明显增多，反而增加了道路通行风险。
其实，现行国家标准GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽然没有明确说“禁止安装小蓝灯”，但核心原则摆在那里：不得使用非标准定义的照明装置。在国际层面，联合国世界车辆法规协调论坛下属的照明工作组和自动驾驶工作组，也正在研究这类装置的安全效益与潜在风险，不过目前还没有统一的结论。
为了给车辆灯具使用立好规矩，全国汽车标准化技术委员会已经在主管部门指导下启动了标准修订工作。新修订的GB 4785标准（计划号20262535-Q-339）将重点强化对创新照明设计的准入审查，通过完善测试验证流程，从源头上提升汽车安全性能。与此同时，相关部门也在加强对“激进式”产品设计的监管力度，确保新型照明装置真正符合安全底线。
车企这边也已经有了动作。吉利汽车相关负责人明确表示，将严格遵守国家规定，待具体要求明确后立即执行。另有车企内部人士透露，从2026年7月27日起，新认证车型将全面禁用“小蓝灯”装置。这一调整，预计会影响到多家正在使用或计划安装该装置的汽车品牌——说白了，这盏灯，离退场确实不远了。
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