小米汽车发布澎程系列最长续航505km电池容量达76kWh

小米澎程官微今天放出了新车N70、N90系列的续航信息，核心看点很明确：全系最长CLTC纯电续航达到505km，最大电池容量76kWh。官方口号是“日常当纯电车开，偶尔用油也很省，长途出行不焦虑”——这听起来确实挺有吸引力，毕竟增程路线最怕的就是纯电续航太短，用户天天背着发动机跑。

从工信部申报信息来看，澎程系列四款车型——N90 Max露营版、N70、N70 Max、N90 Max——全部采用插电式增程混合动力，搭载哈尔滨东安动力生产的M15DRE发动机，排量1499ml，最大净功率112kW，最高车速190km/h。这个动力组合目前是增程领域的主流方案，1.5L自然吸气发动机作为增程器，效率上应该不会差。

具体到各车型，尺寸和定位差异明显。N90 Max露营版车身长5285mm、宽1998mm、高1925mm，轴距3080mm，整备质量2840kg，储能装置来自中创新航的三元锂电池，驱动电机峰值功率为210kW/100kW（前后双电机）。这尺寸已经接近全尺寸SUV了，露营版显然是为了满足户外场景。

N70和N70 Max车身尺寸一致：长4960mm、宽1998mm，轴距2950mm，额定载客5人，属于中大型SUV范畴。区别在于电池：N70用的是欣旺达磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率210kW（单电机）；N70 Max则用中创新航三元锂电池，驱动电机峰值功率210kW/100kW（双电机）。磷酸铁锂版本成本更低，适合预算敏感的用户；三元锂版本性能更强。

N90 Max非露营版车身高度1825mm，提供7座和5座两种版本，电池同样是中创新航三元锂，电机功率210kW/100kW。这意味着N90系列主打大空间和多人出行，露营版则通过加高车身和特殊配置来满足越野需求。

附各车型动力及能耗信息如下：

产品型号

通用名称

纯电动续驶里程 (km)

燃料消耗量 (L/100km)

发动机排量 (ml)

整车整备质量 (kg)

动力蓄电池总质量 (kg)

动力蓄电池总能量 (kWh)

XMA6500KREEVA1

小米澎程 N70

380/375

6.10/6.20

1499

2561/2610

400

76.0

XMA6530KREEVA1

小米澎程 N90

370

6.26

1499

2800

400

76.0

XMA5030XWHKREEVA3

小米澎程 N90

363

6.28

1499

2840

400

76.0

XMA6500KREEVF3

小米澎程 N70

270/265

5.70/5.80

1499

2453/2505

380

52.0

从表格数据可以看出，四个车型配置差异主要体现在电池容量和电机功率上。高配版本（N70 Max、N90 Max）用76kWh三元锂电池，纯电续航在370-380km左右；低配版本（N70）用52kWh磷酸铁锂电池，续航270km左右。有意思的是，N70低配版虽然续航短，但燃料消耗量反而更低（5.7-5.8L/100km），这可能是车身更轻、电机功率更小的缘故。整体来看，澎程系列覆盖了从紧凑型到全尺寸的增程SUV市场，电池和电机配置灵活，定价空间应该会比较宽。