工信部披露小米澎程新车参数，小米汽车回应车未发布却遭车祸谣言困扰

工信部最近放出了一批新目录，里面藏着不少有意思的信息，其中最引人注目的，莫过于小米汽车的两款增程式新车了。这俩车分别叫“小米澎程N90”和“小米澎程N70”，名字听着就挺有派头，算是正式宣告小米要往增程式电动车这个方向发力了。

从公告的具体参数来看，这两款车定位很清晰。小米澎程N90是一款中大型SUV，给消费者的选择是五座或七座，车身尺寸干到了5285/1998/1825mm，轴距3080mm，整备质量2800kg。这尺寸，这体重，摆明了是冲着大空间和舒适性去的。它的姊妹车型N70呢，尺寸就相对紧凑一些，长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距2950mm，采用五座布局，整备质量在2453kg到2505kg之间。两者的动力核心都来自东安动力提供的增程器，但电池供应商上做了区分：N90用的是中创新航的三元锂电池，而N70则选择了欣旺达的磷酸铁锂电池。

这背后藏着什么信号？一方面，通过不同电池类型来覆盖不同价位和需求的用户，是常规操作；另一方面，也显示出小米在供应链上游的布局思路上，还是相当务实的，并没有把鸡蛋都放在一个篮子里。

有意思的是，这次申报目录里还出现了一个“特殊版本”——小米澎程N90升降车顶版。这个版本被官方定义为“插电式增程混合动力文化生活服务车”，听起来就很有画面感，可能是针对户外露营、移动办公或者特定场景开发的。之前就有消息说，小米汽车从7月8号开始，就已经在为第二品牌“SkyNomad小米澎程”的宣传工作做准备了，不过具体发布时间还没定，新车预计会在今年下半年正式上市。

然而，产品还没正式亮相，网络上的“暗流”就已经开始涌动。部分社交平台上，出现了一大批跟“SkyNomad小米澎程”相关的负面搜索词，比如“起火原因”、“事故详情”、“车主维权”，甚至还有所谓的车祸视频在流传。讲真，这种操作手法有点太“经典”了。车辆都还没正式发布，怎么可能有事故发生？这种将负面标签强行与未上市产品关联的行为，很明显是在恶意带节奏，已经严重干扰了企业的正常工作秩序。小米汽车方面也明确表示，这些内容纯属恶意造谣，公司正在持续收集证据，并向各大平台投诉举报。