新款比亚迪秦PLUS DM-i申报：全新前脸设计，可选装激光雷达
比亚迪秦PLUSDM-i完成申报，采用全新前脸，取消黑色格栅，更接近纯电车型。车顶可选激光雷达，车长4840mm、轴距2800mm，搭载1.5L发动机与120kW电机，提供多种配置选装。
▲ 2026 款比亚迪秦 PLUS DM-i 两款申报车型的主要差异集中在整备质量和总质量上。BYD7153WT6HEV13版本整备质量1610kg，总质量2005kg；BYD7153WT6HEV14版本整备质量1520kg，总质量1915kg。这个重量差，很可能对应着不同的电池容量或配置版本。 动力系统方面，两款车都搭载了型号为BYD472QC的1.5L发动机，排量1498ml，功率74kW，最大净功率70kW。驱动电机是永磁同步电机，峰值功率120kW，额定功率55kW。这套动力组合在比亚迪的DM-i系统里已经相当成熟，性能和经济性都经过了市场考验。
配置层面，新车提供了相当丰富的选装项，包括天窗、轮辋、激光雷达、前后侧雷达、翼子板装饰件、鲨鱼鳍天线、外后视镜摄像头等。此外，支持外接充电，可选装ETC车载装置，并且标配了汽车事件数据记录系统（EDR）。电池方面采用的是磷酸铁锂蓄电池，ABS系统由弗迪动力或采埃孚汽车科技提供。
以下为汽车参数详情：
▲ BYD7153WT6HEV13 版
▲ BYD7153WT6HEV14 版
2024开年，比亚迪发布7.98万起售的秦PLUS荣耀版，喊出“电比油低”口号，一上市就迅速引发行业“地震”。在汽车市场低迷的2月和3月，秦PLUS荣耀版热度和销量双双起飞，据媒体数据：秦PLUS荣耀版3月终端销量50394辆，领先排名A轿第二的轩逸2万多，荣膺“全品类汽车销冠”。势如破竹，高歌猛进，打响合资围剿战作为改变中国A级轿车市场格局，突破合资围剿的功勋自主车型，秦PLUS已经完全将合资踩在脚下，稳坐销冠宝座。2022年9月，自秦PLUS首夺月度“A轿销冠”后，一发不可收拾，开启摧枯拉朽的“冠军收
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