小米汽车新品牌“SkyNomad”亮相：以天空游牧为灵感，首款增程SUV 2026年见
小米汽车正式发布了全新子品牌“SkyNomad”，其名称寓意天空与游牧，传达出对自由生活的向往。首款车型为增程式SUV，内部代号昆仑N3，定位中高端市场，计划于二零二六年下半年正式亮相，并将采用独立标识体系。
小米汽车最近搞了个大动作——正式发布了全新子品牌“SkyNomad”。消息一出，关注度直接拉满。名字很讲究，Sky是天空，Nomad是游牧者，合在一起，有种“天地任我行”的感觉，明显是在探索空间和自由的生活理念。
品牌解读：SkyNomad的寓意
雷军在社交平台上亲自下场解读了品牌名。他说，“Sky”代表天空，“Nomad”象征游牧者，组合起来传递的是对广阔天地和无拘生活的向往。听起来不只是换个名字那么简单，背后是对未来出行场景的重新思考。
之前就有行业媒体爆料，小米的首款增程式SUV会归到“SkyNomad”旗下。车型内部代号是“昆仑N3”，之前传的“YU9”那个方案已经被放弃了。有意思的是，新品牌会采用独立的标识体系，不再沿用小米主品牌的LOGO。这步棋走得挺聪明。
车型定位与时间表
公开资料显示，这款定位中高端市场的SUV计划在2026年下半年正式亮相。技术路线走的是增程式混合动力，目的很明确：平衡续航里程和使用成本。业内人士分析，用独立子品牌运作高端车型，既能守住小米主品牌的亲民形象，又能拓展技术边界和市场空间。一举两得。
小米汽车测试团队规模已超800人，其中超过45%为10年以上资深专家。团队在全国300多个城市完成超3500万公里测试，如此巨大的测试投入和规模，彰显了小米对汽车品质的严苛标准。
小米汽车回应称，YU7GT高环测试极速300km/h体现底盘、电池等综合技术冗余，转化为日常可靠性；赛道测试验证极端工况稳定性；AEB纸箱测试检验异形障碍物识别能力，可实现稳定刹停。辅助驾驶不能替代驾驶员专注。
小米超级电机V8sEVO转速达28000rpm，借助AI拓扑优化超100万种转子结构实现高强度，无需碳纤维缠绕。单电机输出611PS，配合自研碳化硅功率模块输出800A电流。峰值效率98.38%，0.15mm硅钢片与X-Pin绕组降低损耗。双电机系统总功率1003PS，经济模式可额外提升续航20公里。
小米汽车6月18日至21日，锁单YU7、SU7或SU7Ultra全系现车，提车即赠价值799元便携充放电枪。另有现车金融政策（3年0息或5年低息或6000元保险补贴）及试驾抽奖活动，均截至6月30日。现车包括全新、展车和准新车，未经登记，享原厂质保。
小米汽车回应低温大角度转向时前轮异响，称系“阿克曼角”设计的正常物理现象，不影响安全与性能。轮胎低温变硬致微滑移产生振动，随行驶升温后异响减弱。
小米汽车推出防御性安全驾驶首课，核心是转变驾驶思维，从被动观察升级为主动预判，强调提前观察、备刹、保持车距与安全检查。此前精英驾驶培训项目已培训10620名学员，覆盖9个城市。
广州华立学院禁止小米汽车入校，保卫处称此规已施行一年，其他外来车辆预约可进。校方解释为“校领导通知”，未说明具体原因。该事件引发网络热议，涉及管理规则公平性及对新兴产业的态度。
广州华立学院被网友爆料禁止小米汽车入校，保安称接到领导通知。校方连夜回应否认，称从未针对任何品牌设限，并强调已启动内部调查，同时出示监控视频证明小米车可正常进出校园。此事引发热议。
广州华立学院禁止小米汽车入校，其他品牌电动车预约后可通行。校方称禁令自2025年执行，原因不明。舆论猜测因小米SU7引发打卡潮致拥堵。法律界指可能涉嫌品牌歧视，教育厅已介入调查。
广州华立学院禁止小米SU7入校，其他车辆如特斯拉预约即可进入。校方承认此规定为口头通知，无书面文件支持。公众质疑这种差别待遇的合法性，法律界认为可能违反平等原则。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
