全新现代途胜谍照来袭：设计转向方正简约，尺寸升级，动力系统有新期待

最近一组全新现代途胜的谍照在网上炸开了锅。这款预计今年秋季首发亮相的新车，从尺寸到设计再到科技配置，都透着不小的变化，可以说是今年SUV市场里最值得关注的一台车了。

先说设计。谍照里的全新途胜，和现款几乎是两个物种。现款那种棱角分明、线条繁复的风格被彻底抛弃，取而代之的是更方正、更硬朗的造型，整体气质跟尺寸更大的胜达靠拢了不少。虽然车身上裹着厚厚的伪装，但还是能看出不少关键设计元素。车头轮廓圆润，格栅宽大，气场一下就撑起来了。分体式灯组造型很独特，LED日间行车灯被安在中置大灯的上方，下方进气口带着一条向中心上扬的水平线条，给前脸添了几分运动感，不再那么凶了，反而更耐看。

车身侧面变化也很明显。腰线更平直，线条流畅自然，车窗轮廓重新设计后显得更舒展。车顶线条微微下沉，营造出一点溜背的感觉，动感是有的。有意思的是，设计师还给它配了经过空气动力学优化的轮毂，但轮拱却走的是传统路线，这种混搭挺有想法的，既保证了视觉效果，又不牺牲实用性。

车尾同样大改。车牌凹槽从尾门挪到了保险杠上，全新的垂直尾灯非常醒目——仔细看，似乎有一条细长的灯带把它们连了起来，层次感一下就出来了。保险杠下方整合了纤细的反光条，整个尾部不再那么激进，反而多了几分稳重。可以说，这回现代在设计上回归了“大气耐看”的路子。

内饰方面，外媒只拍到了部分照片，但信息量已经不小了。一块窄长的数字仪表盘清晰易读，新搭载的Pleos Connect信息娱乐系统是核心亮点。目前屏幕尺寸还没确定，不过参考伊兰特提供了12.9英寸和14.6英寸两种规格，雅尊甚至配了17英寸的显示屏，全新途胜的屏幕肯定不会小，大概率是12.9英寸起步。加上全新的方向盘和极简风格的中控台，预计内饰用料也会更讲究，这一块提升是板上钉钉的事。

动力系统的具体细节还没公布，但预计会提供改进后的混动和插电混动版本。现款混动版用的是涡轮增压1.6升四缸发动机，综合输出172千瓦（234马力），扭矩367牛·米，城市/高速/综合油耗都能做到约6.2升/100公里（38英里/加仑），表现已经相当不错了。插电混动版则同款发动机，配上更大的13.8 kWh电池组和更强电机，输出功率提升到200千瓦（272马力），纯电续航约51公里（32英里）。基于这套基础，全新途胜在动力性能和燃油经济性上大概率会再上一层楼。具体能提升多少，等秋季亮相就知道了。