6月乘用车召回盘点
6月乘用车召回4.18万辆,涉及4大车系5品牌。德系占比61.25%,奔驰召回2.56万辆;日系占比32.76%,丰田与雷克萨斯共召回1.37万辆;瑞典系沃尔沃召回2501辆。主因集中于传动系统、电气系统及新能源车专用装置,奔驰因前驱动轴万向节缺陷发起最大规模单次召回。
6月的汽车召回数据出来了,来看看有哪些值得关注的点。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的信息,当月一共发布了6则乘用车召回公告,涉及的总量是4.18万辆。这个数字不算大,但覆盖的阵容还挺有意思——横跨4大车系、5个品牌。
从品牌归属来看,德系品牌依然是“主角”。奔驰一家就召回了2.56万辆,直接占了当月召回总量的61.25%,超过六成。日系这边,丰田和雷克萨斯合计召回了1.37万辆,占比32.76%。剩下的份额被瑞典系品牌沃尔沃拿走——2501辆,占比5.99%。
至于召回的原因,主要集中在三大块:传动系统、电气系统,还有新能源车专用装置。其中规模最大的一次单次召回,是奔驰因前驱动轴万向节缺陷发起的行动。这种传动系统的隐患,往往直接关系到行驶安全,所以车企的响应速度通常也比较快。
从数据看,6月的召回虽然总量不算高,但结构特征很明显:德系品牌主导、传动系统问题突出、新能源车相关召回开始频繁出现。这几个信号,值得行业和消费者都留个心。
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