香港推出三项游艇跨境便利措施 优化访港政策
香港特区政府海事处推出三项游艇跨境便利措施,包括升级电子政务平台实现联合预审与在线清关、取消游艇抵港泊位预安排要求、简化内地船长资格认证路径,旨在吸引境外游艇,打造亚洲游艇中心。
香港特区政府海事处这次放了个大招——29号正式官宣了三项游艇跨境便利化措施。说白了呢,就是要在审批流程和通关效率上动刀子,让更多境外游艇,尤其是粤港澳大湾区乃至全球的玩家,愿意把船开到香港来。用咱们行话说,这是铁了心要把自己打造成亚洲游艇中心。

这波操作具体拆开来看,主要是三件事:升级电子政务平台、放宽游艇抵港的泊位预安排要求,再加上简化内地船长进入香港水域的资格认证路径。
先说这个电子平台,已经正式上线了。以前各种手续跑断腿,现在游艇船东或者船长自己注册个账户,就能在线上统一提交船舶资料、船员和旅客信息。海事处、入境事务处、卫生署——这几家直接搞了个联合预审,还能在线完成清关。这效率,确实跟以前不是一个量级。
问题来了,没地方停船怎么办?以前访港游艇得先跟私人游艇会或者码头预定好泊位,才敢开过来。现在这个约束取消了。只要符合相关法规,游艇到了香港水域就能合法航行,停泊在指定的锚地就行。目前划定的五个游艇专用锚泊区分布在赤柱湾、大潭湾、浅水湾、西贡企岭下海以及大澳。等于从港岛到离岛,都给你安排上了。
还有一项直接关系到内地船长的利好。海事处这次授权了内地指定单位来组织香港水域的本地知识考试,同时正式认可了七家内地培训机构的相关课程。这些信息在海事处官网都能查到。据消息,第一批内地船长已经在六月中旬完成了考试或培训,拿到了在香港水域航行的法定资质。
海事处发言人的表态很直白:后续会持续跟进这几项措施的实际效果,加大安全航行和规范停泊的宣传力度,并且根据实际运作不断优化。特区政府这边,还会跟内地主管部门和旅游业界保持联动,说白了,就是要把香港的游艇产业生态做起来,既要可持续,也要有国际竞争力。
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