2025年车企出海年度盘点 小鹏成为新势力品牌销量第一

先说几个核心判断：比亚迪一骑绝尘，小鹏在造车新势力里拔得头筹。

1月23日，汽车博主“电车出海”汇总发布了一组2025年国产车企海外纯电销量数据。从整体格局来看，比亚迪以331317辆的成绩断层式领跑，这个数字直接把其他选手甩开了一个身位。紧随其后的是小鹏汽车，全年海外纯电销量达到45008辆，位列国产品牌第二，在造车新势力中稳居榜首。

2026款小鹏G9

榜单上其他表现亮眼的品牌依次是：零跑（26498辆）、埃安（24286辆）、极氪（18438辆）、奇瑞（17600辆）、吉利（16093辆）。此外，哪吒（4429辆）、领克（4181辆）、荣威（4829辆）、长安（3543辆）等也实现了规模化出海，逐渐在海外市场站稳脚跟。

再来看区域分布。欧洲依然是核心市场，贡献了小鹏约45%的海外纯电销量，达到32365辆。挪威、丹麦、法国、德国等高准入门槛国家，对小鹏的需求持续释放。亚太是增速最快的区域，正在成为新的增长极；中东非市场则以埃及为支点加速拓展，正在形成区域性增长的新引擎。

产品结构方面，G6与G9是欧洲市场的主力组合。其中G6销量同比激增超423%，多次在荷兰、丹麦等国登顶中国品牌纯电车型销量榜首。亚太市场则主要由纯电MPV X9主导，凭借精准的家庭用户定位，连续数月稳居细分市场销量前列。

支撑这些销量表现的，是小鹏过去五年的本地化布局。目前，小鹏已在全球60个国家和地区建成超380家销售与服务网点。欧洲的法国、德国等地已经形成覆盖广泛、响应高效的渠道网络；在埃及，则建成了融合品牌展厅与区域服务中心功能的一体化综合基地。这些动作，展现的是深耕海外市场的长期承诺，而不是短期试探。