理想汽车CEO李想修正声明：D档超声波雷达工作正常
6月27日消息，昨日，理想汽车的首席执行官李想发布了一篇声明，针对之前的言论进行了修正。他在声明中表示，之前关于D档(驾驶模式)下超声波雷达不工作的说法是错误的。实际上，在D档下，理想汽车的12颗超声波雷达是正常工作的，并且能够进行360全景检测。这些雷达不仅能够监测障碍物，还可以通过超声波测量大致的距离，并自动启动360环视系统。据小编了解，李想将之前的错误言论归咎于他对奔驰S系列汽车的不良体验。他表示多年前购买的奔驰S系列汽车的注意力告警系统十分敏感，导致车辆在经过收费站和地下停车场时不断报警。为了避
6月27日消息，昨日，理想汽车的首席执行官李想发布了一篇声明，针对之前的言论进行了修正。他在声明中表示，之前关于D档(驾驶模式)下超声波雷达不工作的说法是错误的。实际上，在D档下，理想汽车的12颗超声波雷达是正常工作的，并且能够进行360全景检测。这些雷达不仅能够监测障碍物，还可以通过超声波测量大致的距离，并自动启动360环视系统。
据小编了解，李想将之前的错误言论归咎于他对奔驰S系列汽车的不良体验。他表示多年前购买的奔驰S系列汽车的注意力告警系统十分敏感，导致车辆在经过收费站和地下停车场时不断报警。为了避免这种干扰，他习惯性地关闭了理想汽车ONE和L9车型中的注意力告警功能。然而，这种不好的习惯却导致了错误的认知。
对于李想的修正声明，理想汽车的用户们纷纷表示理解和支持。他们认为李想能够及时纠正错误，并且向用户们解释了背后的原因，展现了公司对产品和用户体验的负责态度。用户们期待着理想汽车能够继续改进和提升产品的品质，为他们带来更加安全和便捷的驾驶体验。
虽然李想的修正声明为理想汽车洗清了误解，但这也提醒了人们在使用新技术和功能时要保持谨慎。作为驾驶者，我们需要准确理解和掌握车辆的各项功能，并在安全合规的前提下进行使用，以确保驾驶过程的安全性和顺畅性。
理想汽车从产品定义转向底层技术全栈自研，推出3DViT、马赫VLA、自研芯片马赫M100和星环OS，以提升智驾安全、能力和效率。通过架构创新和自主研发，目标在2025年底实现全面超越人类驾驶员的智驾系统，并构建未来机器人技术储备。
理想汽车推出五座旗舰SUV全新L8，提供Ultra与Livis版，限时起售价35.98万元。李想表示对标迈巴赫GLS和宝马X5M。全系标配四把零重力座椅，搭载自研800V主动悬架、马赫M100芯片、5C增程系统，底盘具备空气悬架与后轮转向。
李想回应增程技术争议，强调技术高低取决于用户价值而非路线。理想L8在续航挑战中表现突出，搭载第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，能耗与续航数据领先。理想认为增程应演进为“5C增程”，L系列与i系列纯电独立发展。
上海网信办联合多部门启动汽车行业网络信息专项整治，重点打击虚假车价、不实交易、恶意唱衰及煽动非理性维权四类内容。采取线上线下一体治理，督促车企自律、压实平台责任。已清理万余条违法信息，处置百余违规账号，将从严处置屡教不改者。
理想汽车CEO李想官宣，旗舰SUV理想i9将于9月发布。车长5225mm，轴距3168mm，拥有MEGA级别大空间和舒适性，采用全新“Home”理念，尾部带Home徽标，定位大型家庭SUV。
2026年上半年中大型SUV零售销量榜显示，理想i6累计销量突破12万辆，超越小米YU7、方程豹钛7夺冠。该车轴距3米、五座布局，CLTC续航720公里，官方指导价24.98万元起，性价比突出。
理想汽车成立全资芯片公司芯创智核，负责马赫M100系列车规AI芯片全流程。该芯片采用5nm工艺，单颗算力1280TOPS，已搭载于理想L9、L8、L6量产交付。自研旨在解决供应商技术难题，实现全链条自主设计。
理想汽车成立芯片子公司芯创智核，注册资本10万元，落子上海自贸区。自研马赫M100芯片已量产，双芯算力达2560TOPS。李想强调实现芯片、操作系统、大模型等全链条自主设计，构建系统化智能闭环。
2026年上半年国内上市超650款新车，实际全新或换代车型仅100多款，其余为小改款。技术迭代与市场竞争驱动车企采取车海战术，消费者面临选择丰富但技术快速迭代导致旧款贬值加速的“幸福烦恼”。
中国车企在欧洲市场份额连续两月超越日系，6月达12.01%，出口首破百万辆。比亚迪、奇瑞等品牌份额翻倍增长，本土化布局加速，福特、日产等老牌巨头主动寻求合资与代工，全球化进程进入新阶段。
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