微软解释了为什么某些驱动程序更新在 Windows 11/10 上回溯
如果您经常检查Windows11或Windows10上的更新，您可能已经注意到可选更新部分下的旧驱动程序甚至已失效的驱动程序。在过去几年中，用户收到列为“INTEL–System”的驱动程序更新，尽管在升级到Windows11后立即交付，但可以追溯到1968年。这些驱动程序中的大多数（可能由于其奇怪的规格而出现问题）都可以在Windows11和Windows10的可选更新设置面板下找到。在一篇新的博客文章中，微软解释了这些驱动程序在Windows上回溯的原因和方式
如果您经常检查 Windows 11 或 Windows 10 上的更新，您可能已经注意到可选更新部分下的旧驱动程序甚至已失效的驱动程序。在过去几年中，用户收到列为“INTEL – System”的驱动程序更新，尽管在升级到 Windows 11 后立即交付，但可以追溯到 1968 年。
这些驱动程序中的大多数（可能由于其奇怪的规格而出现问题）都可以在 Windows 11 和 Windows 10 的可选更新设置面板下找到。在一篇新的博客文章中，微软解释了这些驱动程序在 Windows 上回溯的原因和方式。
对于那些不知道的人来说，主要有三种类型的驱动程序发布——Windows/Microsoft 发布的驱动程序、英特尔和 Nvidia 等公司的驱动程序以及 PC 制造商开发的自定义驱动程序。
据该公司称，所有 Windows 驱动程序的日期都设置为 2006 年 6 月 21 日，以减少兼容性问题。
Windows 上的驱动程序如何回溯
Windows Update 根据各种因素对驱动程序进行排名，包括日期。例如，如果 Microsoft 驱动程序库中可用的驱动程序与设备的硬件 ID 完美匹配，那么它将成为最佳候选，用户将能够下载它。
但是，如果有多个驱动程序与硬件 ID 匹配，则会自动选择具有最新时间戳的驱动程序。如果在这种情况下多个驱动程序之间也存在联系，Microsoft 将查看与构建发布日期匹配的最高文件版本号。
但有一个问题——当您安装新的 Windows 版本时，Windows 驱动程序将自动具有比制造商提供的时间戳更新的时间戳。因此，您的制造商驱动程序将被 Windows 驱动程序替换，这可能会破坏您设备上的特定功能。
Windows 驱动程序显然已经过时，以避免出现上面突出显示的情况。
通过回溯 Windows 驱动程序，Microsoft 允许制造商驱动程序保留优先于 Windows 提供的驱动程序。
在另一份文件中，微软表示，出于同样的原因，英特尔驱动程序可以追溯到 1968 年（英特尔成立的那一年）——当制造商驱动程序可用时，降低英特尔驱动程序的等级。
“这是必要的，因为它是一个支持实用程序，不应覆盖任何其他驱动程序。不需要更新英特尔(R) 芯片组设备软件 - 如果您没有最新版本，请不要担心，”英特尔在现已删除的博客文章中指出。
英特尔计划2027上半年推出RaptorLakeNext处理器，沿用LGA1700平台并支持DDR4内存。因DDR4需求回升，主板厂商正增加相关主板产量。同时，AMD也重返DDR4市场，推出R75800X3D。这显示两大厂商均重视DDR4市场，顺应趋势，为用户提供更多选择并降低升级成本。
英特尔RaptorLakeNext属Core200系列，2026年底出QS样品，2027年1月底量产。桌面端含酷睿7（8P+12E65W）、酷睿5（8P+8E125W及新6P+4E65W配24MBL3）和酷睿3（4P+0E65W），维持LGA1700，优化缓存与核心组合。
美股周四强势反弹，三大指数集体上涨，纳指涨1.91%，芯片股领涨，英特尔暴涨10.64%创阶段新高。受美联储加息预期打压，贵金属全线走低，黄金白银双双下挫。中概股普遍下跌，纳斯达克金龙指数跌幅0.88%。市场情绪回暖。
美股三大指数收涨，纳指涨1.91%；费城半导体指数飙升6.42%，英特尔、美光科技等多只芯片股创收盘历史新高。中概股表现分化，纳斯达克中国金龙指数跌0.88%。
隔夜6月19日美股三大指数全线收涨，纳指涨近2%。费城半导体指数暴涨6.42%创历史新高，英特尔、美光等芯片股亦创历史新高。亚马逊涨2.9%，SpaceX跌3.57%。中概股走势分化，金龙指数下跌0.88%，日月光半导体大涨8.7%。市场情绪高涨，半导体板块领涨。
英特尔与联电合作开发12nm和3nm工艺，挑战台积电代工市场份额。12nm依托英特尔亚利桑那州工厂，2027年量产，瞄准物联网与WiFi芯片；3nm对标台积电同类节点。联电首次涉足前沿制程，借英特尔设备实现技术跨越，英特尔则利用联电客户资源提升产线利用率。
英特尔与AMD联合推出ACE扩展，为x86架构引入面向AI计算的高效指令集，重点优化矩阵乘法运算，提升能效与计算密度，以应对生成式AI和机器学习负载。此举标志着x86平台正加速向通用与专用加速并重的方向演进。
英特尔与长安汽车联合发布基于AIBoxUltra的AI座舱解决方案，搭载酷睿Ultra平台，实现本地AI计算、隐私保护、端侧多模态交互，并拓展安卓应用生态，打造安全智能的座舱空间。
目前，英特尔18A-P制程已进入了风险试产阶段，其性能提升9%或功耗降低18%，热阻与过孔电阻分别降低20%至40%和10%至30%。此外，未来技术还将包括单片CFET技术、氮化镓与硅集成以及减成法钌互连技术，电容最多降低35%左右等等。
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