五菱汽车发布创新混动系统和电池技术
10月17日消息，五菱汽车昨日在五菱技术进化日上推出了全新的混合动力系统及电池技术。1.灵犀混动系统由四缸发动机和电机组成热效率高达43.2%电磁式DHT系统响应速度仅为0.1秒神炼电池采用全球首创的电磁式DHT(三元锂电池)技术采用创新“L型安全极耳”设计采用低热传导陶瓷层覆盖技术采用优化升级的纳米磷酸铁锂材料五菱汽车的神炼电池1.结构特色采用"Must"多功能一体化电池包结构技术"车身一体设计+硬包电芯"设计形成高度稳定的三横六纵电池结构有效防止撞击、挫伤、涉水、崎岖道路等考验2.性能指标能量密度超过
10月17日消息，五菱汽车昨日在五菱技术进化日上推出了全新的混合动力系统及电池技术。
- 由四缸发动机和电机组成
- 热效率高达43.2%
- 电磁式DHT系统响应速度仅为0.1秒
- 神炼电池
- 采用全球首创的电磁式DHT(三元锂电池)技术
- 采用创新“L型安全极耳”设计
- 采用低热传导陶瓷层覆盖技术
- 采用优化升级的纳米磷酸铁锂材料
五菱汽车的神炼电池
1. 结构特色
- 采用 "Must" 多功能一体化电池包结构技术
- "车身一体设计+硬包电芯" 设计
- 形成高度稳定的三横六纵电池结构
- 有效防止撞击、挫伤、涉水、崎岖道路等考验
2. 性能指标
- 能量密度超过 165Wh/kg
- 峰值功率超过 300kW
- 充放电效率高于 96%
- 工况寿命超过 6500 次
3. 安全性优势
- 高度安全性，不易起火、自燃
- 通过 1/3 针刺正常循环和 40% 形变量不发生起火和爆炸等严苛测试
五菱汽车提升安全性
为了进一步提升安全性，五菱汽车强化了车辆端和云端的多项措施：
- 研发国产化高度集成和高精度的智能BMS系统。
- 结合云端AI-BMS系统，确保神炼电池系统拥有超过 240 项电池安全监管策略和 80 项故障预警服务。
- 电池健康寿命监测精度高达 ≤3%。
此次技术发布标志着五菱汽车在混动系统和电池技术领域的重要突破，为未来的电动汽车发展提供了强有力的支持。
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