2024 F1开赛在即!揭秘赛车背后的空气动力学!
作者:BlueNight
时间:2024-08-29
来源:互联网
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2024F1赛季即将拉开帷幕,10支车队的新赛车都已全面正式亮相。每支车队都基于不同的设计理论,更新了车辆大部分零件,即使这些零件更新前后的区别微乎其微,但也足以在赛道上产生巨大的速度差异。而在这些设计理论中,空气动力学一直是各大车队的关键研发环节。为了能让赛车发挥最佳的性能,F1空气动力学工程师必须根据不同的赛道、不同的赛车配置甚至不同的赛车手来研发赛车的空气动力学套件。任何一小块车身表面翼片的调整都足以影响赛车的性能,因此,空气动力学研发对于F1赛车来说有着举足轻重的地位。通过汲取顶级超跑的空气动力学
2024 F1 赛季即将拉开帷幕,10支车队的新赛车都已全面正式亮相。
每支车队都基于不同的设计理论,更新了车辆大部分零件,即使这些零件更新前后的区别微乎其微,但也足以在赛道上产生巨大的速度差异。而在这些设计理论中,空气动力学一直是各大车队的关键研发环节。
为了能让赛车发挥最佳的性能,F1空气动力学工程师必须根据不同的赛道、不同的赛车配置甚至不同的赛车手来研发赛车的空气动力学套件。任何一小块车身表面翼片的调整都足以影响赛车的性能,因此,空气动力学研发对于F1赛车来说有着举足轻重的地位。
通过汲取顶级超跑的空气动力学设计灵感,联想与超级跑车制造商阿斯顿·马丁共同合作了全新的ThinkStation机箱,设计了有史以来最具技术突破性的台式工作站ThinkStation PX、P7和P5。该系列专为各行各业最极端的高算力工作负载而设计,搭载英特尔?至强?W处理器家族,最高核心数可达120个,使用户能够提高在复杂工作流中每一阶段的效率。

英特尔至强,芯加速,行至远
为了追求极限性能,ThinkStation工作站采用与阿斯顿·马丁联合开发的豪华机箱,其经典六边形3D前进气格栅使进气面积增大14%;创新设计的空气导流罩和更大的3D六角形前面板,加上联想经典的三通道冷却系统,确保散热气流的畅通,最大限度提高CPU、GPU、内存和存储器的性能,达到巅峰性能极致。

联想ThinkStation PX、P7、P5
联想全球工作站与客户端AI事业部副总裁Rob Herman表示:“联想全新台式工作站经过精心设计,以满足客户对业务高速增长的期望,同时提供创新性解决方案,以应对不断增加、日益复杂的工作流。我们与英特尔?和阿斯顿马丁紧密合作,融蕴豪华机箱设计、超高端图形显示、内存和处理能力,打造最佳的外观和性能,为客户提供全面升级的解决方案。”
4月19日,2024 FORMULA 1 联想中国大奖赛将于上海国际赛车场正式拉响引擎,让我们在高科技助力加持下,感受速度与激情的狂欢盛宴,决战赛道!
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每支车队都基于不同的设计理论,更新了车辆大部分零件,即使这些零件更新前后的区别微乎其微,但也足以在赛道上产生巨大的速度差异。而在这些设计理论中,空气动力学一直是各大车队的关键研发环节。
为了能让赛车发挥最佳的性能,F1空气动力学工程师必须根据不同的赛道、不同的赛车配置甚至不同的赛车手来研发赛车的空气动力学套件。任何一小块车身表面翼片的调整都足以影响赛车的性能,因此,空气动力学研发对于F1赛车来说有着举足轻重的地位。
通过汲取顶级超跑的空气动力学设计灵感,联想与超级跑车制造商阿斯顿·马丁共同合作了全新的ThinkStation机箱,设计了有史以来最具技术突破性的台式工作站ThinkStation PX、P7和P5。该系列专为各行各业最极端的高算力工作负载而设计,搭载英特尔?至强?W处理器家族,最高核心数可达120个,使用户能够提高在复杂工作流中每一阶段的效率。

英特尔至强,芯加速,行至远
为了追求极限性能,ThinkStation工作站采用与阿斯顿·马丁联合开发的豪华机箱,其经典六边形3D前进气格栅使进气面积增大14%;创新设计的空气导流罩和更大的3D六角形前面板,加上联想经典的三通道冷却系统,确保散热气流的畅通,最大限度提高CPU、GPU、内存和存储器的性能,达到巅峰性能极致。

联想ThinkStation PX、P7、P5
联想全球工作站与客户端AI事业部副总裁Rob Herman表示:“联想全新台式工作站经过精心设计,以满足客户对业务高速增长的期望,同时提供创新性解决方案,以应对不断增加、日益复杂的工作流。我们与英特尔?和阿斯顿马丁紧密合作,融蕴豪华机箱设计、超高端图形显示、内存和处理能力,打造最佳的外观和性能,为客户提供全面升级的解决方案。”
4月19日,2024 FORMULA 1 联想中国大奖赛将于上海国际赛车场正式拉响引擎,让我们在高科技助力加持下,感受速度与激情的狂欢盛宴,决战赛道!
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