全国范围内已有50座5C超级充电站，理想汽车新推出13座超充站

理想汽车从产品定义转向底层技术全栈自研，推出3DViT、马赫VLA、自研芯片马赫M100和星环OS，以提升智驾安全、能力和效率。通过架构创新和自主研发，目标在2025年底实现全面超越人类驾驶员的智驾系统，并构建未来机器人技术储备。

理想汽车推出五座旗舰SUV全新L8，提供Ultra与Livis版，限时起售价35.98万元。李想表示对标迈巴赫GLS和宝马X5M。全系标配四把零重力座椅，搭载自研800V主动悬架、马赫M100芯片、5C增程系统，底盘具备空气悬架与后轮转向。

李想回应增程技术争议，强调技术高低取决于用户价值而非路线。理想L8在续航挑战中表现突出，搭载第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，能耗与续航数据领先。理想认为增程应演进为“5C增程”，L系列与i系列纯电独立发展。

上海网信办联合多部门启动汽车行业网络信息专项整治，重点打击虚假车价、不实交易、恶意唱衰及煽动非理性维权四类内容。采取线上线下一体治理，督促车企自律、压实平台责任。已清理万余条违法信息，处置百余违规账号，将从严处置屡教不改者。

理想汽车CEO李想官宣，旗舰SUV理想i9将于9月发布。车长5225mm，轴距3168mm，拥有MEGA级别大空间和舒适性，采用全新“Home”理念，尾部带Home徽标，定位大型家庭SUV。

2026年上半年中大型SUV零售销量榜显示，理想i6累计销量突破12万辆，超越小米YU7、方程豹钛7夺冠。该车轴距3米、五座布局，CLTC续航720公里，官方指导价24.98万元起，性价比突出。

理想汽车成立全资芯片公司芯创智核，负责马赫M100系列车规AI芯片全流程。该芯片采用5nm工艺，单颗算力1280TOPS，已搭载于理想L9、L8、L6量产交付。自研旨在解决供应商技术难题，实现全链条自主设计。

理想汽车成立芯片子公司芯创智核，注册资本10万元，落子上海自贸区。自研马赫M100芯片已量产，双芯算力达2560TOPS。李想强调实现芯片、操作系统、大模型等全链条自主设计，构建系统化智能闭环。

2026年上半年国内上市超650款新车，实际全新或换代车型仅100多款，其余为小改款。技术迭代与市场竞争驱动车企采取车海战术，消费者面临选择丰富但技术快速迭代导致旧款贬值加速的“幸福烦恼”。

中国车企在欧洲市场份额连续两月超越日系，6月达12.01%，出口首破百万辆。比亚迪、奇瑞等品牌份额翻倍增长，本土化布局加速，福特、日产等老牌巨头主动寻求合资与代工，全球化进程进入新阶段。