宇树发布H1通用人形机器人，M107关节电机大扭矩高爆发，Q4量产启动！

恐怕Elon Musk做梦都没有想到，今年世界机器人大会，有一家中国企业率先发布通用人形机器人产品，并向市场高调宣布，今年Q4完成上市量产。

宇树H1人形机器人行走演示

8月15日晚，宇树正式宣布进军通用人形机器人领域，发布旗下首款通用人形机器人产品H1。从已公布的数据来看，H1人形机器人采用轻量化材料设计，整体重量只有47kg，整身拥有19个自由度，行走姿态轻盈稳健，尤为突出的H1腿部关节电机部分，峰值扭矩达到了360N·m，并且配合中空轴线和双编码器，全面对标特斯拉Optimus人形机器人。

▍峰值扭矩360N·m 让H1人形机器人行走大扭矩高功率M107关节电机是关键

对于双足人形机器人而言，要完成基本行走与抓取等常规动作，通常需要30—40台直流伺服电机。同时伺服电机还需要满足体积小，高爆发、高功率以及高密度等特点，国产伺服电机很难达到这种刚性要求。

据宇树研发工程师透露，为适配大负载，高密度，大功率的需要，宇树专门为H1人形机器人设计了扭矩密度更高的M107关节电机。应用在H1人形机器人的两个膝关节上，峰值扭矩达到360N·m，而髋关节电机扭矩则为220N·m，踝关节为45N·m，手臂关节则为75N·m。目前H1关节单元中核心零部件包括伺服电机、减速器、控制器均为宇树自研自产。

宇树自研大负载，高密度，大功率M107关节电机

得益于M107大功率高密度关节电机加持，H1人形机器人整身拥有19个自由度，其中腿部共有10个自由度，腰部有1个自由度，手臂总共有8个自由度，目前H1人形机器人行走速度可以达到1.5m/s，潜在运动能力可达5m/s。在续航方面，H1人形机器人搭载15Ah电池，最大电压67.2V，可满足连续1小时的运动续航标准。

▍无惧暴力冲击 出色的稳定性与运动控制算法加持 接入AI语言模型

除了在硬件上寻求突破之外，运动控制算法的稳定性与步态规划同样重要，目前H1人形机器人的行走和平衡均是通过自主计算来完成的，没有人为干预介入。视频中我们看到H1人形机器人即便是在受到暴力冲击之后，也能够做到快速调整姿态，保持身体平衡。

H1人形机器人进行侧面抗冲击测试

H1人形机器人背部抗冲击测试

在通用性方面，目前H1人形机器人已搭载3D激光雷达，可以实现自主避障和定位导航功能。除此之外，H1通用人形机器人为手腕和手掌预留了机械和电气接口，提供更多拓展的可能性，而针对手腕和手掌部分，宇树目前也在紧锣密鼓的研制当中，预计Q4会有更多信息公布出来。

H1人形机器人搭载深度相机和3D激光雷达

需要进行改写的内容是：使用实拍深度相机和3D激光雷达

此外宇树研发工程师表示，人形机器人要想走进工厂和普通家庭，就必须解决机器人的通用性问题，提升机器人智能化水平。目前，人形机器人的智能化技术主要集中在机器视觉、语音识别、NLP自然语言处理等方面，虽然能完成简单命令，但在语意理解和逻辑理解能力层面还做得不够好。为此，宇树在H1人形机器人上面也集成了AI大模型，来提升与人类的交互水平。

特斯拉上个月宣布Optimus机器人由于关节执行器产能问题而受到影响，这再次使得人形机器人的核心零部件成为市场关注的焦点。众所周知，执行器是机器人的核心组成部分，它决定了机器人的负荷和精度，具有高价值和强复用性的特点。然而，特斯拉这样备受瞩目的公司却因为缺乏核心硬件制造能力，导致市场对特斯拉Optimus的预期降低

整个人形机器人赛道中，几乎所有头部企业都掌握着人形机器人的核心技术。关节电机、控制器、减速器等核心零部件能否在国内生产并实现批量化，将决定该企业未来的市场潜力。我们在宇树H1人形机器人上看到了一种全新的可能性，一个通用、智能且高度可扩展的人形机器人时代即将到来。这标志着下一场工业革命的开始