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“AI船员”正式登场!

点击小船,了解“2023国际港航物流产业(上海)展览会”活动详情“HLNambu2”号首次搭载了人工智能(AI)发动机自动化解决方案,使其能够在没有领航员、驾驶员、甲板员等人类船员的情况下独立航行最近,韩国现代三湖重工正式交付了为韩国船东H-LineShipping建造的18万吨级LNG双燃料散货船“HLNambu2”号据介绍,这艘船首次搭载了人工智能(AI)发动机自动化解决方案,能够在没有领航员、驾驶员、甲板员等人类船员的情况下独立航行,扮演“AI船员”的角色。这在全球大型商船领域尚属首次,标志着全球航

点击小船,了解“2023国际港航物流产业(上海)展览会”活动详情

“HL Nambu 2”号首次搭载了人工智能(AI)发动机自动化解决方案,使其能够在没有领航员、驾驶员、甲板员等人类船员的情况下独立航行

最近,韩国现代三湖重工正式交付了为韩国船东H-Line Shipping建造的18万吨级LNG双燃料散货船“HL Nambu 2”号

据介绍,这艘船首次搭载了人工智能(AI)发动机自动化解决方案,能够在没有领航员、驾驶员、甲板员等人类船员的情况下独立航行,扮演“AI船员”的角色。这在全球大型商船领域尚属首次,标志着全球航运业向“无人船时代”迈出了重要一步

“AI船员”正式登场!

“HL Nambu 2”号的总长为292米,型宽为45米,型深为24.8米,平均航速为14.5节。它可以使用LNG作为燃料,与传统的船用燃油相比,硫化物排放量可以减少约99%,氮氧化物排放量减少90%,二氧化碳排放量减少30%。同时,燃料效率提高了30%以上,实现了环保和高效航行的双重目标

值得注意的是,这艘船使用的船舶综合安全管理系统(HiCAMS)是一个以人工智能监控船舱内部火灾的安全系统。它能够在火灾初起阶段就捕捉到起火点产生的烟雾,对于保障船舶和船员的安全起到了关键作用

另一个综合设备自动化控制系统(HiCBM)是一个能够实时诊断和管理船舶核心设备,如推进和发电用发动机、压缩机和泵等的系统。通过人工智能在航行过程中事先检测并预测故障征兆,确保航行的稳定性和持续性

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