捷豹路虎财年第二季度财报：营收69亿英镑，同比增长30%
11月3日消息，捷豹路虎在发布2023/24财年第二财季(2023年7月至9月)财务表现时，喜报频传。第二财季，该公司实现营收69亿英镑，相当于约616.17亿元人民币，同比增长30%。税前盈利更是高达4.42亿英镑，合计约39.47亿元人民币，使得息税前利润率(EBIT)达到7.3%。受益于这一喜人成绩，捷豹路虎也宣布将全年利润目标上调至8%。上半财年，即4月至9月，捷豹路虎的营收更是达到138亿英镑，合计约1232.34亿元人民币，同比增长高达42%。此外，该公司的财务自由现金流达到3亿英镑，而其流动
11月3日消息，捷豹路虎在发布2023/24财年第二财季(2023年7月至9月)财务表现时，喜报频传。第二财季，该公司实现营收69亿英镑，相当于约616.17亿元人民币，同比增长30%。税前盈利更是高达4.42亿英镑，合计约39.47亿元人民币，使得息税前利润率(EBIT)达到7.3%。受益于这一喜人成绩，捷豹路虎也宣布将全年利润目标上调至8%。
上半财年，即4月至9月，捷豹路虎的营收更是达到138亿英镑，合计约1232.34亿元人民币，同比增长高达42%。此外，该公司的财务自由现金流达到3亿英镑，而其流动资产也高达58亿英镑。
据小编了解，截至本财季末，捷豹路虎的全球客户订单数量达到了16.8万份，全球零售销量更是达到了106,561台，同比增长21%。揽胜、揽胜运动版及卫士DEFENDER车型占据了全球客户订单的77%。
在中国市场，捷豹路虎表现同样亮眼，上半财年零售销量同比增长21%，占比全球零售销量再次突破1/4，展现了强劲的市场表现。这一系列强劲的财务数据使捷豹路虎在竞争激烈的汽车市场中继续保持了强大的竞争力，为公司的未来发展奠定了坚实的基础。
2026年7月，捷豹路虎中国经销商停止进购所有国产车型。此前国产车型已全系停产，自2015年投产以来，经销商端十年间单车平均亏损约3万元，累计亏损约170亿元，但合资公司自身未出现实质性亏损。
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