大众与众08将于4月16日上市，预售价23.99万元起

大众“与众08”定档4月16日，23.99万起预售开启

近日，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯正式宣布，备受关注的大、小车部门联合开发的首款车型——“与众08”，将于4月16日正式上市。目前，这款新车已经开启预售，价格区间覆盖23.99万元至29.99万元。

设计诠释“光滑”运动美学

从外观上看，“与众08”的姿态相当运动。前脸部分，封闭式中网搭配细长的车头灯，勾勒出鲜明的电动化特征；下部的梯形格栅则进一步强化了动感。视线转到侧面，上扬的车身线条带来蓄势待发的视觉张力，简洁的型面没有一丝多余装饰，配合隐藏式门把手，整车侧面呈现出一种独特的“光滑”感。

智能与安全配置拉满

进入车内，科技感扑面而来。双14.96英寸超高清智能双联屏无疑是座舱的视觉中心，而1.74平方米的智能调光天幕则带来了开阔的车内空间感。在智能驾驶方面，新车全系标配了小鹏汽车的VLA全场景智能驾驶辅助系统，这无疑是其核心卖点之一。背后的硬件支撑同样硬核：高通8295P芯片提供了强大的座舱算力基础，而高达1500 TOPS的智驾算力，在同级别中处于领先地位。当然，安全永远是底线，新车历经31项安全碰撞测试，成绩均优于国标要求。

性能与续航：纯电平台的实力展现

在关乎电动汽车核心体验的“三电”和性能方面，“与众08”展现了大厂功底。其车身尺寸为长5000mm、宽1954mm、高1672mm，轴距达到3030mm，妥妥的中大型SUV体量。

全系车型基于800伏高压超快充平台打造，补能效率是其一大优势。动力提供两种选择：单电机版最大功率为230kW；追求更强性能的消费者可以选择双电机版，其前电机最大功率140kW，后电机最大功率230kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.9秒，最高车速可达200km/h。

电池方面，全系均采用宁德时代磷酸铁锂电池，提供82kWh和95kWh两种容量选项。其中，95kWh版本的CLTC工况续航最高可达730公里。更重要的是其充电性能，新车支持峰值功率高达315kW的直流快充，充电5分钟即可补充约150公里续航，将电量从10%充至80%也仅需20分钟左右，这极大地缓解了里程和补能焦虑。