小米Vision GT超跑惊艳亮相北京车展 网友盛赞未来感十足 雷军：专注设计边界探索
北京车展焦点：小米Vision GT概念车，一场关于未来的设计宣言 今年的北京国际车展，聚光灯毫无悬念地打在了一台车上——小米汽车带来的Xiaomi Vision GT双门超跑概念车。当它以实体形态首次在国内亮相时，那种扑面而来的科幻感，瞬间成了全场话题的中心。它的车身线条仿佛流动的液体，从车头一气
北京车展焦点：小米Vision GT概念车，一场关于未来的设计宣言
今年的北京国际车展，聚光灯毫无悬念地打在了一台车上——小米汽车带来的Xiaomi Vision GT双门超跑概念车。当它以实体形态首次在国内亮相时，那种扑面而来的科幻感，瞬间成了全场话题的中心。它的车身线条仿佛流动的液体，从车头一气呵成地贯穿至车尾，低矮的楔形轮廓与复杂的主动式空气动力学套件完美融合，所呈现出的，是一种跳脱出传统超跑框架的、更为极致的视觉语言。
那么，这款天马行空的作品从何而来？根据小米的最新披露，其源头竟是索尼旗下的模拟驾驶游戏平台。没错，它正是源于那个名为“Vision GT”的全球顶级汽车设计项目。这个项目的核心理念相当纯粹：邀请全球顶尖的汽车制造商，彻底抛开量产可行性的所有束缚，专注于探索汽车设计的终极形态与可能性。小米作为首个获邀参与该项目的中国品牌，通过这款概念车，无疑是在向世界宣告其在工业设计领域的野心与实力。
把目光投向技术层面，你会发现这辆车堪称一座移动的“黑科技”集合体。全碳纤维单体壳结构大幅削减了车身重量，而主动式扰流板与底盘导流系统则能根据实时驾驶模式灵活调整形态，仿佛拥有生命。座舱内部更是碘伏传统：物理按键消失无踪，取而代之的是全息投影交互界面；配合上可变色的玻璃车顶，共同营造出一个极具沉浸感的未来驾驶空间。当然，必须承认，这些配置在短期内走进千家万户尚有难度，但它们为小米后续的车型研发所积累的技术预研价值，却是实实在在的。
面对社交媒体上“赶紧量产”的沸腾呼声，小米集团创始人雷军在车展现场的回应显得颇为冷静。他着重强调了Vision GT项目的本质——它更像一个“设计思想的实验场”。其核心价值并非急于产品化，而在于通过这种不受商业现实约束的极致创作，去大胆拓展设计的边界。这种探索过程本身，恰恰能为工程师和设计团队积累宝贵的突破性灵感，最终，这些灵感将如涓涓细流，反哺到未来量产车型的开发之中。
在行业观察者看来，这款概念车的亮相，其象征意义或许比产品本身更值得玩味。它标志着小米汽车已经正式跻身全球汽车设计创新的核心阵营。尽管当前市场的焦点更多地放在量产车的交付与市场表现上，但此类概念作品的战略价值绝对不容小觑。它既是品牌技术实力与美学理念的一次高维度展示，也是吸引全球顶尖设计人才的一面旗帜，无疑为小米汽车构建长期的差异化竞争优势，埋下了重要的伏笔。
来自车展现场的观众反馈，或许能更直观地说明它的影响力。数据显示，超过87%的参观者认为，这款车所代表的设计语言，很可能指向未来十年的汽车设计趋势。其独特的“光刃”式LED灯组与可变形进气格栅设计，在社交媒体上引发了大量的二次创作和讨论。有资深汽车博主这样评价：“它重新设定了电动超跑的美学评判标准，即便处于静止状态，周身也洋溢着呼之欲出的速度感。”这，或许就是对一款成功概念车最好的褒奖。
据最新消息，Pico科技公司下一代头显“ProjectSwan”近日曝光，其外观设计融合了苹果VisionPro头带与三星GalaxyXR前脸，外接电池模块类似VisionPro。其控制器支持手势追踪与空间边界绘制功能，PicoOS6系统界面模仿visionOS风格。在硬件方面，采用了MicroOLED面板（4000PPI）以及双芯片架构，主处理器性能超越了
字节跳动Pico下一代VR头显ProjectSwan设计曝光，背面头带类似VisionPro，前部借鉴GalaxyXR，外接模块形似VisionPro电池，配备追踪控制器，支持手绘边界。软件方面，PicoOS6与visionOS高度相似，底层框架SpatialEngine对标RealityKit，搭载micro-OLED面板（4000PPI）。
据悉，负责VisionPro及苹果智能眼镜开发的高管PaulMeade将会离职并加入OpenAI，接替他职位的是FletcherRothkopf。他此前领导视觉产品部门，曾负责iPad和iPhone的硬件开发。此次离职正值苹果高层正在洗牌：JohnTernus即将接任首席执行官，芯片部门主管JohnySrouji转任首席硬件官。
苹果VisionPro副总裁保罗·米德因内部架构调整被降级后离职，加入OpenAI硬件团队。他在苹果主导VisionPro开发及无显示屏智能眼镜项目。OpenAI借此补足硬件制造能力，旨在将ChatGPT全模态能力融入穿戴设备。
兰博基尼为苹果VisionPro推出应用，包含Temerario、Revuelto、UrusSE与UrusSEPerformante四款车型。支持共享空间和完全沉浸两种模式，可1:1真实比例查看外观、内饰、结构及空气动力学细节，通过视线和手部交互，用户可全方位沉浸式探索车辆极致工艺。
兰博基尼在苹果VisionPro推出官方应用，首发四款车型包括Temerario、Revuelto、UrusSE及UrusSEPerformante。提供共享空间与完全沉浸两种模式，支持1：1真实尺寸查看，可深入观察内饰、空气动力学及混动系统，并展示3D流线路径与原始设计草图。
三星显示已决定终止为苹果平价版VisionPro开发玻璃基板Micro‑OLED面板，该面板PPI约1600-1700。苹果研发重心转向智能眼镜，原低价版VisionPro项目取消，取而代之的AppleGlass预计2027年上市。三星显示将继续研发自家MR设备用OLEDoS面板。
商汤开源SenseNova-Vision，实现视觉理解与生成统一，经典视觉任务原生融入大模型，数据反哺与推理协同，跨任务知识互补，降低应用门槛，同时开源5000万样本语料库。
苹果更新VisionPro空间配件设计指南，重点在visionOS27支持第三方手柄控制器，明确LED光源技术参数与数据交互规范。此举因纯手势交互在游戏、工业场景效果不佳，此前已支持PSVR2手柄，现正式开放生态，助力游戏、3D建模等场景应用。
利民RoyalPretor130Vision双塔六热管散热器，黑白双色349元起，三年质保。磁吸顶盖配3.95英寸IPSLCD屏，支持自定义。尺寸130×140×165mm，6根6mmAGHP5.0热管，130mm+120mm风扇组合，S-FDBV2轴承。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
