小鹏GX上市，限时权益价26.98万元起丨新品速递

5月20日，汽车圈迎来了一位重量级选手——小鹏GX正式上市。作为品牌首款全尺寸新科技旗舰SUV，这款车直接瞄准了物理AI时代，一口气推出了纯电和超级增程两种动力方案。最吸引眼球的，莫过于它26.98万元起的限时权益价。如果你在2026年6月30日24点前下订，不仅能享受价值超过36,000元的配置和权益，老用户复购的权益价值更是高达59,500元。

先来看看它的“体格”。小鹏GX的车身尺寸达到了5265×1999×1800mm，轴距为3115mm，这个数据放在全尺寸SUV市场里也相当有底气。为了满足不同审美，新车提供了珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）以及昆仑云境（银灰双拼）共六种外观配色，选择足够丰富。

配置与价格：双动力，四版本

小鹏GX这次提供了Max、Ultra SE、Ultra以及Ultra旗舰四种配置版本，并且清晰地区分了纯电和超级增程两条线。

纯电系列方面，Max 665两驱版定价26.98万元，Ultra SE 665两驱版28.98万元，Ultra 665两驱版30.98万元，而顶配的Ultra旗舰750四驱版则为34.98万元。

超级增程系列则全系为四驱，Max 1585四驱版27.98万元，Ultra SE 1585四驱版29.98万元，Ultra 1585四驱版31.98万元，Ultra旗舰1585四驱版同样为34.98万元。这个价格矩阵，给了消费者非常明确的选择空间。

续航与能耗：纯电高效，增程能跑

续航和补能，始终是电动车的核心议题。小鹏GX纯电四驱版的CLTC续航做到了750公里，更关键的是，其能耗控制在了15.2kWh/100km的低水平。配合上5C超充技术，充电12分钟就能补充525公里的续航，大大缓解了里程焦虑。

而超级增程版，显然是瞄准了那些热爱长途自驾的家庭用户。它首发了新一代鲲鹏超级四驱增程技术，核心是一套5C超快充磷酸铁锂大电池与60升大油箱的组合。这套系统能实现CLTC标准下430公里的纯电续航，以及惊人的1585公里综合续航。算下来，每公里出行成本可以低至3分钱。还有一个实用细节：它不挑食，加92号汽油就行，适应性更强。

其实，小鹏GX超级增程版的实力已经过初步验证，此前它成功完成了1318公里零补能京沪直达的挑战。这还没完，更硬核的测试还在后面：小鹏鲲鹏超级增程技术即将开启从北京到迪拜、全程约12000公里的跨国远征。这场全球最长距离的实测，目的就是要把续航和可靠性摆在台面上，接受最严苛的检验。顺带一提，小鹏GX也计划在6月中旬登陆中东市场。

科技底色：Robotaxi量产与顶级算力

除了传统的“三电”系统，小鹏GX的科技标签同样鲜明。它号称是中国首款全栈自研的Robotaxi量产车型，全系标配了图灵AI芯片，提供了至高3000 TOPS的顶级算力。这意味着它不仅在当下是一台智能汽车，更具备了面向未来高阶自动驾驶的硬件基础。根据规划，小鹏Robotaxi将于今年下半年开启批量能力测试，这让我们对它的实际表现多了一份期待。