重磅，小鹏收购海外汽车工厂！出海布局迎关键落子
小鹏汽车收购印尼电动车制造实体EIDO九成以上股权，成为其控股股东。该工厂原已通过散件组装模式为小鹏生产车辆，此次收购使其获得首个海外生产基地控制权。制造环节由小鹏主导，销售与售后则继续由当地合作伙伴负责，此举深化了其在东南亚的本地化供应链与生产布局。
小鹏汽车在东南亚市场的布局，又向前迈出了关键一步。
近日，印度尼西亚证券交易所的一份文件披露了重要信息：小鹏集团已完成对印尼上市公司PT Sinar Eka Selaras Tbk（简称ERAL）旗下核心电动车制造实体——PT Era Industri Otomotif（EIDO）的股权收购，持股比例达到90.1%。这意味着，小鹏在东南亚的本地化战略进入了全新的控股运营阶段。
▲小鹏收购印尼车厂股权
这笔交易已于5月13日正式生效，共涉及154,072股股份。交易完成后，小鹏汽车成为EIDO的绝对控股股东，而原股东ERAL则保留了9.9%的股份。对于此次变动，ERAL公司秘书Badar Teguh Mancik Alam对外表示，所有权的变更对公司财务状况和日常运营没有实质性影响。
那么，小鹏此次重金收购的核心资产究竟是什么？答案指向了EIDO位于印尼西爪哇省普拉卡塔的制造工厂。这家工厂专注于电动车的生产与组装，正是小鹏汽车在海外设立的第一个生产基地。
▲小鹏车型生产车间
其实，这家工厂与小鹏的合作早已开始。自2025年3月小鹏正式进入印尼市场后，该工厂就一直以散件组装（CKD）模式为小鹏进行代工生产，首款下线车型正是旗舰MPV——小鹏X9。
▲小鹏X9
值得注意的是，此次收购仅针对制造环节。在印尼市场的分销、零售以及售后服务网络，仍将继续由ERAL集团旗下的另外两家子公司——PT Era Inovasi Otomotif（EIVO）和PT Era Dealer Otomotif（EDOO）负责运营。这种“制造控股、销售合作”的模式，既让小鹏牢牢掌握了生产主导权，又延续了与本地伙伴在渠道上的协同优势。
总而言之，通过这次股权收购，小鹏汽车不仅夯实了其在印尼的制造根基，更标志着其出海战略从产品输出深化到了供应链与生产体系的本地化掌控，为在东南亚市场的长期竞争增添了关键筹码。
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