何小鹏谈自动驾驶：2028年L4实现率极高 2030年能见到L5雏形
何小鹏预测自动驾驶技术将加速落地，2028年实现L4级概率极高，2030年或见L5级雏形。他认为汽车正从新能源车进化为智能新物种，AI是核心驱动力。其公司研发范式革新使自动驾驶技术进化速度提升6倍，推动高阶自动驾驶提前到来。行业竞争焦点正从新能源化转向智能化与机器人化。
自动驾驶的落地时间表，似乎正在以超出预期的速度刷新。在近日举办的2026轩辕汽车蓝皮书论坛上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏给出了一个颇为乐观的预测：2028年实现L4级自动驾驶软件能力的概率极高，而到2030年左右，我们甚至有望看到L5级自动驾驶的雏形。
本届论坛以“转折”为主题，于5月15日至17日在广州举行。何小鹏在演讲中分享了他对行业未来的核心洞察。他首先解释了公司更名为“小鹏集团”的战略考量，核心原因在于预判未来十年汽车与机器人的能力将深度融合，集团化的布局更能覆盖多元化的业务生态。
在他看来，汽车正在经历一场深刻的物种进化——从传统的新能源车，转向兼具“物理+数字”双重属性的智能新物种。这场进化的核心驱动力，无疑是AI。何小鹏透露，在重构研发范式后，其自动驾驶技术的进化速度提升了惊人的6倍。正是这一关键突破，使得高阶自动驾驶的落地时间得以大幅提前。
按照国际通行的SAE分级标准，L4级为高度自动驾驶，意味着车辆能在限定的区域和场景下完成所有驾驶任务，无需人类干预；而L5级则是完全自动驾驶的终极形态，能够应对所有道路和环境条件。
何小鹏坦言，自己曾认为L5级自动驾驶或许难以在有生之年实现。但如今，技术的迭代速度让他改变了看法。他判断，到2030年，L5级的雏形或将出现。这背后，是整个汽车产业竞争焦点的根本性转移：行业正从上半场的新能源化，全面转向下半场的智能化与机器人化。未来的竞争核心，将越来越聚焦于AI与数据能力的深度较量。
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