探讨AI时代发展道路，认可中企产业崭新实力，APEC汽车人士共话智驾未来

来源：环球时报

人工智能的浪潮正以前所未有的力量，重塑着全球汽车产业的版图。一场围绕智能驾驶技术制高点的竞赛，已在世界主要经济体间悄然展开。5月12日至13日，亚太经合组织（APEC）汽车对话第43次会议在上海举行，来自中国、美国、日本、韩国、泰国、墨西哥等十多个经济体的50多名代表齐聚一堂。一个清晰的共识在会场内外形成：中国不仅是这场智能化转型的重要参与者，更已成为关键的推动力量，其积累的技术与产业经验，正成为可供亚太乃至全球共享的发展资源。

拥抱AI成业内共识

汽车产业正在经历一场以AI为核心的系统性变革。目前，中美日韩等主要汽车经济体，已在自动驾驶领域展开了广泛布局。

韩国汽车工业协会副主席徐廷蘭介绍，韩国去年升级了国家级自动驾驶路线图，核心目标是跻身全球自动驾驶前三强，并计划在明年实现L4级自动驾驶的商业化落地。其监管思路颇具弹性：先开放试点，再逐步完善法规。

日本的发展路径则紧密围绕本国社会痛点展开。日本国土交通省交通安全环境研究所主任研究员児岛亨指出，日本高达96%的交通事故由人为因素造成，加之人口老龄化、乡村驾驶员短缺等问题，社会对自动驾驶技术寄予厚望。因此，日本正稳步推进L3、L4级自动驾驶的落地应用。

中国工业和信息化部装备工业一司负责人在会上介绍，中国政府持续优化政策环境，引导产业转型升级。目前，中国累计开放的智能网联汽车测试道路已超过5.7万公里，部署智能化路侧单元超1.1万套，建设充电桩约2009.2万台、换电站超5155座。自动驾驶与电动化领域的示范应用正在不断深入。

值得注意的是，中国在电动汽车关键技术领域不断取得突破。例如，半固态电池已实现装车应用，15分钟充电80%的快充技术进入量产阶段，端到端大模型、大算力芯片等前沿技术也在加速应用。

然而，转型的“焦虑”同样普遍存在。日本汽车工业协会副秘书长冈绅一郎感慨，汽车产业正同时面临绿色与数字化两大挑战，变局之巨前所未有。也有与会者坦言，产业迭代速度过快、技术路线尚存不确定性，各方都在积极探讨可行的应对方案。

各方呼吁APEC内部扩大汽车合作

本次会议以“创新驱动 产业协同”为主题，深入探讨了亚太汽车市场趋势、供应链韧性、智能网联汽车及动力电池发展等议题。在智能化浪潮下，产业标准碎片化、人才结构性短缺、供应链协同不足，成为制约行业发展的共性难题。

会上，强化区域联动、推动标准互认、人才共育与供应链协同，成为与会代表的一致呼声。大家期待依托APEC平台，构建一个开放共赢的产业合作生态。

中国汽车工业协会副总工程师王耀分析，智能网联汽车涉及整车安全、网络安全、自动驾驶、数据治理等多个领域，各经济体规则差异显著，建立完全统一的国际标准挑战巨大。他认为，中国可以凭借丰富的应用场景、测试经验和工程实践，积极参与国际和区域标准制定，推动开放合作。

据工信部装备工业一司负责人介绍，中国已发布智能网联新能源汽车国家和行业标准237项，牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规60余项。

泰国工业经济局规划与政策分析师奥赛因·维罗贾查强调，汽车产业体量庞大，尤其在零部件和供应链领域，离不开龙头企业的支持与协作。若要真心推进电动汽车转型、实现减排目标，区域合作必不可少。他特别指出，中国作为全球最大汽车市场，其领先的技术与产业经验能够辐射至东盟各国。目前已有不少中国车企赴泰投资，他本人也体验过多款中国品牌车型。

“中国汽车配置功能丰富、智能科技领先，竞争力非常强。”墨西哥汽车零部件协会常务董事加布里埃尔·帕迪利亚表示，中国企业在墨西哥市场的布局，带动当地电动车销量增长超过20%，推动了供应链整体转型，并在人才培训方面开展了有益合作。

会议期间，各经济体代表积极分享政策、标准与技术经验，增进了区域产业发展共识。中方提出的“亚太地区先进汽车技术标准与法规伙伴关系建设”及“亚太地区汽车产业人才转型”两项合作倡议，获得了与会代表的认同。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，中国愿意分享新能源汽车领域的技术经验，助力亚太伙伴建设本地化的生产与维护体系，并通过共建充电设施、开展技术培训、推动标准对接等方式，支持各经济体加速绿色交通转型。

人才的结构性短缺，是各国共同面临的痛点。会议期间，中汽协提出的亚太汽车产业人才发展相关倡议得到了支持。王耀指出，汽车产业已演变为交叉学科，AI的普及导致人才错配，传统内燃机、机械工程人才难以适配智能化研发需求，复合型人才缺口巨大。冈绅一郎也表示，日本面临严重的老龄化与劳动力短缺，加强APEC区域合作十分必要。与会嘉宾普遍认为，中日韩可以利用APEC框架，加强“汽车+AI”复合型人才的培养。

越来越多跨国车企选择中国AI方案

中国在新能源汽车和智能驾驶领域的发展，其影响力早已超越国界。中汽协数据显示，今年4月，中国新能源汽车出口达43万辆，环比增长16%，同比增幅高达1.1倍。

中国智能驾驶技术公司正凭借硬实力，赢得越来越多国际顶级汽车品牌的合作订单。Momenta全球解决方案首席架构师饶庆透露，如今选择与中国AI公司合作的跨国车企日益增多。该公司的智驾方案已在全球超10个国家和地区落地。加布里埃尔·帕迪利亚表示，依托中国新能源汽车与智能网联汽车的快速发展，墨西哥正在制定未来20年的发展规划，推出新的引资举措，以吸引更多来自亚洲尤其是中国的投资，推动全产业链技术落地。

奥赛因·维罗贾查指出，泰国已成为中国车企在亚洲最重要的投资目的地之一。泰国将进一步完善本土供应链，强化专业人才培养，为深化与中国企业的合作夯实基础。中国新能源汽车的大规模普及，为智能网联汽车应用开辟了广阔空间。饶庆认为，在智能电动化时代，“中国AI”与“中国速度”的结合，已获得全球汽车市场的广泛认可。如今，以AI为核心驱动力的“技术出海”，正在让中国方案成为全球顶级车企的“智能内核”，这份底气源于中国完整的产业生态和有力的政策支持。