卓驭极狐携手创新 极狐问道V9首搭舱驾融合 开启智能出行新体验
最近，汽车圈又迎来了一位重量级选手——极狐问道V9正式上市。这款车之所以备受关注，很大程度上是因为它首次搭载了卓驭的舱驾融合方案，为MPV这个细分市场带来了新的技术看点。值得注意的是，它已经是卓驭与北汽极狐合作的第三款基于单芯片的舱驾融合量产车了。在这之前，双方还规划了将于2025年10月推出的极狐
最近，汽车圈又迎来了一位重量级选手——极狐问道V9正式上市。这款车之所以备受关注，很大程度上是因为它首次搭载了卓驭的舱驾融合方案，为MPV这个细分市场带来了新的技术看点。值得注意的是，它已经是卓驭与北汽极狐合作的第三款基于单芯片的舱驾融合量产车了。在这之前，双方还规划了将于2025年10月推出的极狐全新阿尔法T5（SUV），以及2026年3月上市的极狐全新阿尔法S5（轿车）。
说到智能感知，极狐问道V9的配置堪称硬核。它搭载的卓驭惯导双目™立体视觉系统，其工作原理很有意思：通过模拟人眼的视差来获取深度信息，从而生成稠密的视觉点云。这就好比给车装上了一双能精准判断距离的“眼睛”，无论是障碍物检测还是避让，能力都大幅提升。更关键的是，这套系统还采用了双目增强OCC算法。这意味着，即便面对夜间、雨天这类对视觉感知极不友好的复杂场景，它依然能稳定识别车辆、行人乃至各种异形障碍物，把行车安全的基础打得很牢。
那么，对于MPV最常面对的家庭出游、长途驾驶和商务接待这些场景，它的实际表现如何呢？得益于卓驭惯导双目™和高悟性端到端技术的加持，极狐问道V9实现了从城区到高速，再到泊车的全场景智能驾驶覆盖。具体来说，无图端到端城区NOA、高速NOA、自动泊车乃至跨楼层记忆泊车等功能一应俱全。无论是城市通勤的频繁启停，还是高速路上的长途跋涉，甚至是寻找车位的琐碎烦恼，它都能提供相当程度的辅助，让出行变得更轻松。
当然，MPV用户的核心诉求之一永远是舒适性。在这方面，卓驭和北汽的合作深入到了底盘层面，联合开发了路面预瞄功能。简单来说，车辆可以通过惯导双目™系统探测前方25米的路面起伏状况，并提前将信息传递给底盘系统。配合车上搭载的磁流变悬架，就能够实时、动态地调整悬架的软硬程度，主动过滤掉路面的颠簸。其结果，就是为车内乘客营造出一个更为平稳、舒适的乘坐环境，这恰恰击中了MPV用户的痛点。
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极狐问道V9于5月27日上市，售价19.48万至24.98万元。新车搭载卓驭舱驾一体系统，实现座舱与智驾深度协同，其惯导双目系统可精准感知三维环境并提前预判路况，结合磁流变悬架优化行驶平顺性。该方案旨在为MPV用户提供更从容、稳健的智能化驾乘体验。
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