岚图汽车卢放：2026年将是新能源车与燃油车决战之年
当前汽车产业竞争激烈，新能源车渗透率突破60%，同时多家车企宣布涨价。这标志着市场正从价格战转向体系与创新的比拼。2026年或将成为新能源与燃油车决战之年，替代趋势不可逆转。消费者选择新能源车，日益看重其综合价值。全球车企均面临盈利挑战，竞争已演变为耐力与创新的较量。
四月的车市，有两组数据格外引人注目。一边是新能源乘用车渗透率首次突破60%大关，另一边，则是超过15家新能源车企不约而同地宣布涨价。这两条看似矛盾的消息，恰恰勾勒出当前汽车产业最真实的竞争图景。
岚图汽车董事长卢放对此的解读，点明了行业共识：2026年，很可能就是新能源车与燃油车正面决战的年份。新能源替代的趋势已经不可逆转，而原材料成本的压力，也终于穿透层层供应链，抵达了终端消费者的面前。这并非偶然，而是产业周期演进到一定阶段的必然结果。
这一轮集体涨价，其意义远不止于价格数字的变动。它更像一个分水岭，标志着市场竞争的核心，正从初期的“谁价格更低”的野蛮厮杀，转向更深层次的“谁体系更稳、创新更强”的耐力比拼。对于车企而言，真正的考题不再是“跟不跟风涨价”，而是背后支撑价格调整的体系能力和持续创新的底气。
随着新能源渗透率持续攀升，其相对于燃油车的优势也愈发清晰。从购车成本到日常能耗，再到智能化的驾乘体验，新能源车的综合价值曲线正在全面上移。对于消费者来说，选择新能源，越来越像是一笔兼顾经济理性与生活品质的明智投资。
话说回来，市场也时常讨论中国新能源车企盈利难的问题。但放眼全球，在存量竞争与电动化转型的双重压力下，盈利挑战几乎是所有玩家共同面对的课题。无论是大众、丰田还是斯特兰蒂斯这样的传统巨头，都身处同一片充满挑战的海域。这场竞赛，早已是全球性的耐力与创新之战。
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