宝马德国工厂迎来新一批机器人员工，有望给1系/2系“打螺丝”

人形机器人真的要进汽车工厂了？今年夏天，宝马集团将在德国东部的莱比锡工厂正式部署一批人形机器人，参与宝马和MINI车型的部分生产环节。这可不是什么概念演示，而是实实在在的落地试点。

在接受英国BBC采访时，宝马集团工艺管理与数字化负责人迈克尔·尼古拉德斯直言：“这就是汽车生产的未来。只要机器人采用人形设计，理论上就能安排到人类目前从事的任何岗位——因为它们尺寸相同，能力也相当。”换句话说，汽车工厂里那些重复性高、体力消耗大的工位，未来可能逐步由这些“铁打工人”接手。

其实今年早些时候，宝马已经在德国本土进行过一轮测试，而在此之前，美国斯帕坦堡工厂也完成了另一轮验证。莱比锡的试点项目夏季正式启动后，这批机器人将主要承担高压电池组装和零部件制造的工作。值得留意的是，纯电版MINI Countryman E的生产将是重点应用场景，同时轻混版的宝马1系和2系（目前都在莱比锡组装）也可能参与其中。

开发这款机器人的是瑞士公司Hexagon Robotics，型号叫AEON。参数方面：身高1.65米，体重约60公斤，短时间内最多能搬运15公斤的物品，如果搬运8公斤以内的货物则没有时间限制。单班最长可连续工作8小时，而且每3小时能自行更换一次可耗尽电池组——这意味着它完全能适应两班倒甚至三班倒的生产节奏。

从行业趋势来看，人形机器人进入汽车制造并非突发奇想。当生产线上的工位需要高度灵活性和与人相似的行动能力时，传统工业机器人的固定臂展和动作范围往往捉襟见肘，而人形设计恰好填补了这一空白。宝马这一步，算是给“机器换人”打开了一扇新的大门。