多名特斯拉前员工坦言不信赖FSD,更有人称“给钱我都不坐”
前两天(5月28日),路透社发布了一篇特别报道,标题很直白——《为什么特斯拉的AI培训师不信任其自动驾驶技术及安全统计数据》。这篇报道里透露了一个挺扎心的现象:连那些亲手参与特斯拉自动驾驶研发的人,似乎都对马斯克口中那些“安全的无人监督”驾驶能力持怀疑态度。 路透社采访了9位前数据标注员和1位前自动
前两天(5月28日),路透社发布了一篇特别报道,标题很直白——《为什么特斯拉的AI培训师不信任其自动驾驶技术及安全统计数据》。这篇报道里透露了一个挺扎心的现象:连那些亲手参与特斯拉自动驾驶研发的人,似乎都对马斯克口中那些“安全的无人监督”驾驶能力持怀疑态度。
路透社采访了9位前数据标注员和1位前自动驾驶工程师,问他们对特斯拉FSD的真实感受。结果受访者的反馈几乎一边倒——负面评价。其中7位数据标注员坦言,自己不会去乘坐一辆开着FSD的特斯拉。

一位特斯拉内部人士表示:“我们都亲眼见过FSD出问题。”当谈到马斯克宣称特斯拉汽车已经可以“安全地无人监督”行驶时,他更是直接说:“绝对不要相信埃隆。”
还有一位前员工说得更直白:特斯拉的Robotaxi,“给我钱我也不会坐”。
至少5名数据标注员透露,他们当时的主要工作就是反复查看大量FSD的行车影像,然后用这些影像来训练车辆软件,避免车辆重复犯同样的错误。但他们发现,自己经常能看到特斯拉超速行驶,可比起某些极端场景下的大问题,工程师和管理层似乎并不把超速当成什么紧急事项来对待。优先级上,超速显然排得很靠后。
这些负面评价集中爆发的背景,是外界对特斯拉FSD安全性持续存在的疑虑——很多人担心FSD可能永远无法真正安全到适合在公共道路上使用。
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