张雪发声祝贺！吉利拿下重磅荣誉，中国赛车杀疯了

赛道上的好消息接连传来。刚在两轮赛场闯出名堂的张雪，转身就把祝贺送给了四轮赛场的吉利。

5月10日，2026赛季国际汽联（FIA）TCR世界巡回赛意大利米萨诺站落幕。在第二回合正赛中，吉利中国星车队成功夺冠，中国车手马青骅驾驶全新的吉利星瑞TCR赛车率先冲线。这不仅标志着吉利新车在顶级赛事中的首场胜利，更是中国品牌在FIA TCR世界巡回赛上拿下的首个冠军。

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随后，张雪通过视频公开祝贺吉利夺冠。他特别提到，“中国赛车、中国车手获得冠军，分量会更重”，并表达了希望张雪机车未来也能取得像吉利一样出色战绩的期许。

或许有朋友对FIA TCR世界巡回赛还不太熟悉。简单来说，这是目前TCR体系中的顶级赛事之一，汇聚了来自全球多个赛区的顶尖车队和车手。参赛者必须在统一规则下，与现代、本田、奥迪等国际一线品牌同场竞技、正面较量。能在这样的舞台上夺冠，足以证明赛车的性能、可靠性与耐久性都经受住了最严苛的考验。

这件事看起来，颇有几分英雄惺惺相惜的意味。

一边是造摩托车的张雪机车，一边是造汽车的吉利中国星车队。

一个刚在WSBK世界超级摩托车锦标赛上斩获冠军，另一个就在FIA TCR世界巡回赛站上了最高领奖台。

曾几何时，这些国际顶级赛道长期是欧美日品牌的主场，中国品牌更多扮演着学习者、追赶者，甚至是“交学费”的角色。如今，局面正在改变——我们开始有自己的车、自己的车队，更重要的是，有了属于自己的冠军。

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根据最新赛报，马青骅在第二回合中驾驶的正是吉利星瑞TCR赛车（Geely Preface）。比赛中，他先是在起步后迅速占据有利位置，随后在第6圈从内线完成了一次关键超越，并将领先优势牢牢保持到了终点。最终，他以0.973秒的优势力压现代阵营的Mikel Azcona夺冠。

不到1秒的差距，听起来似乎不大，但在这种水平接近、竞争白热化的顶级房车赛中，已经是相当显著的优势了。

可以说，吉利这个冠军，是中国品牌赛车在国际赛场上真刀真枪拼出来的。

这或许也是张雪特意发声祝贺的原因。毕竟，他自己就是从“别人不相信中国摩托能赢”这条艰难道路上杀出来的。

此前央视报道，张雪机车在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别连夺两回合冠军，一举打破了杜卡迪、雅马哈等品牌长期主导的格局。随后的匈牙利站，车队再次拿下WorldSSP第一回合冠军，车手瓦伦丁·德比斯在最后一圈上演精彩逆转，拿下了与张雪机车合作后的第三个冠军。

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因此，张雪的这次祝贺，不太像是一次普通的商业互捧。他真切地懂得，在这样的国际顶级赛事中夺冠，背后需要克服多少困难，付出多少努力。

中国品牌之间，未必总要陷入无休止的营销战、价格战或口水战。也可以像这样，互相祝贺，彼此借力，共同将“中国速度”从一个响亮的口号，一步步变成实打实的成绩单。

过去，我们看欧美日品牌在赛场上捧杯，心情多是羡慕。如今，轮到中国品牌成为被研究、被认真对待的对象，这种感觉，确实有些不一样。

当然，冠军从来不是终点，它只是下一场比赛的起点。

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吉利能否在后续的TCR赛季中保持稳定输出？张雪机车能否在WSBK的赛场上继续高歌猛进？中国两轮与四轮赛车，能否在世界舞台留下更多名字？这些都值得持续关注。

但至少这一次，张雪送给吉利的祝贺，不仅仅是为了一场胜利。

那更像是一句同行者的心声：兄弟，咱们都在路上，而且终于跑出了自己的声音。