国产新能源乘用车4月份出口超过40万辆 近半数来自比亚迪和奇瑞
5月11日消息,乘联会继上周发布新能源乘用车厂商批发销量快讯后,今日又带来了更为详尽的4月份全国乘用车市场分析报告。这份报告不仅印证了此前快讯中的趋势,更披露了出口市场的具体表现。 数据显示,4月份新能源乘用车出口表现相当强劲,总量达到40.6万辆。这个数字背后是两个关键的增长维度:同比增幅高达11
5月11日消息,乘联会继上周发布新能源乘用车厂商批发销量快讯后,今日又带来了更为详尽的4月份全国乘用车市场分析报告。这份报告不仅印证了此前快讯中的趋势,更披露了出口市场的具体表现。

数据显示,4月份新能源乘用车出口表现相当强劲,总量达到40.6万辆。这个数字背后是两个关键的增长维度:同比增幅高达111.8%,环比也增长了18.3%。更值得关注的是,新能源车在乘用车总出口量中的占比已经达到52.7%,这意味着每出口两辆乘用车,就有一辆以上是新能源车,这一比例比去年同期提升了8个百分点。不过,在出口的新能源车中,纯电动车型占比为57.2%,相比去年同期的65.5%有所回落。
那么,这些出口的新能源车主要来自哪些厂商呢?报告清晰地指出了头部阵营。
比亚迪无疑是其中的领跑者,4月份新能源乘用车出口量高达130,042辆,是唯一一家突破十万辆大关的厂商,其领先优势非常明显。
紧随其后的是奇瑞,以57,910辆的出口量位居第二。特斯拉中国则以53,522辆的成绩排在第三。吉利汽车表现同样不俗,以48,901辆位列第四。这四家厂商构成了4月新能源出口的第一梯队。
除此之外,其他厂商也贡献了可观的出口量。上汽乘用车出口了24,262辆,零跑汽车出口14,225辆,东风汽车也迈过了万辆门槛,达到10,673辆。长安汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车以及光束汽车的出口量均超过了5000辆。而包括极星、长城、长安马自达、一汽红旗、智马达(smart)、沃尔沃、北汽、赛力斯、广汽埃安、一汽奔腾在内的多家厂商,出口量也都在1000辆以上。可以说,中国新能源乘用车的出海,已经呈现出百花齐放的格局。
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