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北京奔驰国产长轴距GLE L亮相:尺寸升级,多款动力配置满足多元需求

国产长轴距版奔驰GLE,终于来了。在北京奔驰最新提交的工信部申报目录里,这款备受瞩目的车型正式亮相。它延续了海外版的设计精髓,但轴距加长到了3115毫米,车身三围也达到了5051/2018/1784毫米。显然,这是为中国市场后排空间需求,量身定制的答案。 动力方面,国产版本提供了两个选项。GLE 3

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    国产长轴距版奔驰GLE,终于来了。在北京奔驰最新提交的工信部申报目录里,这款备受瞩目的车型正式亮相。它延续了海外版的设计精髓,但轴距加长到了3115毫米,车身三围也达到了5051/2018/1784毫米。显然,这是为中国市场后排空间需求,量身定制的答案。

    动力方面,国产版本提供了两个选项。GLE 350 L搭载的是M254 2.0T涡轮增压发动机,最大功率190千瓦;而GLE 450 L则用上了更强的M256 3.0T直列六缸发动机,最大功率来到了280千瓦。两款动力都匹配了奔驰最新的传动系统,在性能和效率之间找平衡。值得一提的是,海外版的改款车型已经进行了多达3000项的零部件优化,国产版本预计也会同步这些核心的技术升级。

    坐进车内,变化是碘伏性的。全系标配的MBUX Superscreen超联屏由三块12.3英寸屏幕贯穿整个仪表台,科技感扑面而来。中控台和空调出风口的造型都经过了重新设计,方向盘也换了新样式,握感更贴合手型。为了满足不同的审美,内饰饰板新增了深棕色天然桦木、棕色胡桃木,以及一种带有抛光铝制“光流线”的独特选择,质感上了一个台阶。

    智能交互是这次升级的重头戏。新的梅赛德斯-奔驰操作系统引入了AI赋能的MBUX虚拟助手,用自然语言对话就能控制复杂功能。听觉体验也没落下,音响系统升级为柏林之声的高端版本,功率更大,15个扬声器中还包括两个布置在车顶的3D音响单元,营造出沉浸式的环绕声场。

    说到这里,可能有人会关心海外那套插电混动系统。在海外市场,GLE 500e 4MATIC搭载了3.0T发动机与电机的组合,WLTP工况下纯电续航能达到106公里,实力不俗。不过,这套动力是否会引入国产,目前还是个未知数。

    再看动力更强劲的版本,美国市场提供的选择就更丰富了。从255马力的2.0T,到375马力的3.0T直六,甚至还有搭载平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机的版本,能爆发出530马力和750牛·米的扭矩。这些“性能猛兽”会不会来到中国?北京奔驰的回应是,会持续关注市场的需求。所以,对于追求极致动力的消费者来说,或许还可以再期待一下。

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