再创吉尼斯称号！远程星智T9M以醇电硬核实力重构城际运输

2026年6月3日，远程星智T9M甲醇电动轻卡干了一件挺有分量的事——从杭州远程总部出发，一路不加油不充电，直奔北京八达岭长城，最终以超1699公里的极限续航，拿下了“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录™。这次挑战可不是实验室里跑出来的数据，而是真实物流场景下的公开验证，全程媒体直播，玩的就是透明。实际上，这已经是远程第二次冲击吉尼斯称号了，2024年远程星瀚H就曾拿过新能源重卡的续航世界纪录。

甲醇电动+纯电动，轻卡全场景的最优解

能完成这样的挑战，背后是远程迭代升级的3.0代甲醇电动技术。从1.0代的“能用达标”，到2.0代的“好用提质”，再到3.0代的“智用增值”——这套技术体系已经实现了质的跨越。它构建了一个智能领先、硬件成熟、生态完善的整体方案，而最终要解决的，正是新能源物流车那几个老大难问题：续航短、能耗高、低温衰减、动力不足。

来看硬件层面的升级。甲醇电动3.0的结构强度提升了8%，通过对涉醇核心系统和材料的优化，B10寿命直接拉到了150万公里以上，稳定性和可靠性都有了质的飞跃。自研的2.0T高效甲醇增程器，热效率达到46%，能做到1升甲醇发2度电的高效转化。再配上350L的超大醇箱和2C液冷液热超充玄武电池，续航长且运营成本极低，这才是真正能跑起来的方案。

当然，纯电动版本也没有落下。远程星智T9E/TXE的电量覆盖133~220kWh，基本能满足各类需求场景。整车支持2C高倍率液冷超充，15分钟就能从30%充到80%，补能效率相当可观。安全方面也考虑得很周全：AI云控风险预警、电机位置自识别、BMS自适应优化、电热液隔离、系统防火设计与防弹涂层，防水防尘等级达到IP68。通过了2-4倍国标的严苛测试，三电系统最长能做到10年/80万公里的超长质保，循环寿命从6000次跃升到10000次，真正实现了“油电同寿”。

底盘方面，远程星智T基于云界底盘架构，4吨前桥+8吨后桥的重载级平台能力，黄绿牌中型货运版本总质量可达11995kg，承载能力和行驶稳定性都没得说。加上甲醇电动和纯电动的双动力组合，从城配到山区再到极寒场景，基本都能覆盖。

以用户为中心，从产品到服务的全程舒心体验

三千里的征途，考验的不仅是车辆性能，还有服务体系的温度。沿途在阳澄湖、徐水等多个服务区设立了“程心服务”站点，为过往卡友提供免费车辆检测、热餐补给、礼品福利等暖心服务。而星智T9M本身的智舱体验也相当出色，“随车吃住、长途无忧”的移动座舱优势，确实能有效缓解长途驾驶的疲劳感。在复杂高速、丘陵坡道、服务区辗转这些多元路况下，车辆的各项性能输出都很稳定。18项ADAS智能驾驶辅助功能全程护航，ICC组合式自动巡航能实现高速长时间自动跟车、车道居中，盲区监测、自动紧急制动等功能的响应也很精准，大幅降低了长途驾驶的负荷。这次挑战，等于用真实路况把车辆的续航、动力、智驾、安全、舒适等维度全部验证了一遍。

加注体系的建设也在同步推进。目前全国已经建成1000多座甲醇加注站，到2027年底这个数字将增加到4000个。配合智能化调度，加甲醇这件事，未来会变得像加油一样方便。

领航新能源高质量发展，甲醇电动前景广阔

挑战结束后，还举办了一场关于甲醇能源发展的圆桌论坛。行业专家、物流龙头企业、产业链合作伙伴聚在一起，深入讨论了甲醇能源的产业价值、应用前景和生态建设路径。这既是为甲醇电动的发展凝聚共识，也是为整个方向提供权威背书。

现场嘉宾对甲醇能源在国家能源安全和未来产业方面的意义给予了高度肯定。北京大学光华管理学院副教授王铁民认为，甲醇能源和甲醇汽车与近期国家顶层规划的六大未来产业高度契合，远程这次的挑战，既是企业深耕甲醇新能源的标杆实践，也是我国未来能源和先进制造产业落地发展的一个鲜活缩影。全球甲醇能源协会中国区首席代表赵凯则指出，近期国际局势动荡导致全球能源价格飞涨，而甲醇凭借中国本土强大的产能优势，反而成为供应最稳定、价格波动最小的能源——这本身就充分说明了甲醇能源对我国能源安全的重要性。

甲醇能源在物流领域的实际优势，也是嘉宾们重点关注的议题。G7易流创始人兼CEO翟学魂的观点很直接：物流最核心的就是成本。纯电动新能源目前还无法满足500公里以上的物流场景，氢能成本高昂，也不具备规模化应用的条件。而这次挑战中，甲醇电动体现出的经济性优势，真正让长距离新能源物流成为了现实。远程新能源商用车集团CEO范现军强调，甲醇在常温常压下是液态，冰点温度低至-97℃以下，能更好地满足商用车全场景需求。同时，远程也在积极完善“甲醇制备、甲醇加注、甲醇电动”三位一体的生态体系，推动甲醇电动技术的规模应用。

成功挑战吉尼斯世界纪录，是远程全面焕新3.0之后，在技术、产品、生态上的一次集中展示，也是品牌长期主义的生动实践。依托“甲醇电动+纯电动”的前瞻布局和持续迭代升级，远程正在引领新能源商用车从“全场景好用”迈向“全场景智用”的新阶段。