超越迈巴赫S！尊界S800获2025年超豪华轿车销量亚军

2025年国内售价70万元以上的超豪华轿车市场，传统豪华品牌依然是主角，但中国品牌也终于不再只是看客。随着尊界S800、蔚来ET9、仰望U7等旗舰车型集中上市并进入规模化交付阶段，国产车首次在这个长期被德系垄断的高端细分市场实现量产突破。

根据相关销量数据，2025年全年70万元以上超豪华轿车累计销量TOP9排名中，德系豪华阵营依然占据主流位置，但一批中国新势力旗舰车型的强势入榜，成了整份榜单最大的看点。

尊界S800

具体来看全年排名（2025年1-12月）：

保时捷Panamera以12370辆的销量蝉联榜首，标杆地位依然稳固。

紧随其后的是尊界S800，全年累计销量11930辆，仅落后Panamera 440辆。这款中国品牌旗舰轿车从8月起进入批量交付阶段，表现相当抢眼。

迈巴赫S级排名第三，销量为11310辆，奔驰超豪华子品牌的地位依然牢靠。

宝马7系（含纯电动i7）以10460辆位居第四，BBA旗舰阵营中处于中位。

奔驰S级销量9710辆，略低于宝马7系，排在第五。

奥迪A8以6180辆位列第六，但与前面五款车型的差距已经明显拉开。

蔚来ET9全年交付2940辆，作为中国品牌纯电超豪华轿车，交付量突破2000台。

仰望U7销量1900辆，这款比亚迪高端子品牌的首款量产旗舰轿车于6月12日开启用户交付，下半年销量持续爬坡。

保时捷Taycan排名第九，销量仅1010辆，电动旗舰的市场表现显得有些疲软。

如果聚焦到2025年8月至12月这五个月的销量表现，随着尊界S800全面铺开交付节奏，市场格局出现了显著变化。当期TOP3依次为：

尊界S800：11370辆；

保时捷Panamera：5430辆；

宝马7系（含i7）：4610辆。

对比全年与近五个月两份榜单，可以清晰看到：传统豪华品牌仍然牢牢把控着超豪华轿车市场的基本盘，但以尊界S800为代表的一批中国高端车型，不仅成功跻身销量前列，更在交付初期就展现出强劲的增长势能。这标志着中国品牌在超豪华汽车领域的技术实力、产品定义能力与市场认可度，已经迈上了一个全新的台阶。